然也不是没有车企搞过低价竞争，某个号称人民需要什么，他就会造什么的五棱电动汽车就搞出了更便宜的电动汽车。
他们采购的钠离子刀片电池的价格确实是不可能比亚迪电动汽车更低，但他们可以牺牲自己的利益啊。
所以五棱汽车就推出了比比亚迪最低端电动汽车还便宜的电动汽车。
但最终他们确实是获得了一点点成功，但却没有他们想象中那样称霸低端市场。
反而他们的销量还比不上比亚帝电动低端汽车，虽然他们的价格比比亚帝电动汽车最低端的要便宜大概3000，最高峰的时候甚至便宜接近5000。
但问题是比亚帝电动汽车的质量好啊，反而五棱汽车从推出之后差评或者抱怨就一直没有停过。
有人曝光行驶多少公里出现故障，有人曝光五棱电动汽车内饰以及其他东西做工质量太差异响频频。
这种情况下，你是想多花点钱买一台能用几年十几年不出问题的电动汽车。
还是少花几千块买一台质量差，然后随时可能出现问题的质量更差的电动汽车呢？
所以五棱电动汽车虽然从结果来说算是获得了成功，不亏本时还小赚了一笔，但从整体战略目的来说却是失败了。
(本章完)