他们并没有达成自己的战略目的，没有打败比亚帝电动汽车称霸低端市场，所以他们失败了。
此时连五棱汽车这个无论是现在还是后世都最擅长整个控制汽车制造成本的企业都不能打败比亚帝电动汽车，其他企业自然不用想。
所以在低端领域比亚帝电动汽车那简直就是一片通杀，靠着质量超神，续航里程绝不虚标，同等定位性价比最高这三大神器。
全球没有任何一家企业能与比亚帝电动汽车斗争，而在高端汽车方面，汉唐科技仍然是中高端的销量冠军。
虽然汉唐科技目前面临着沣田，平果，通用以及其他车企的冲击，但他们的销量还是比不上汉唐电动汽车。
因为汉唐电动汽车整体有着质量好的名声与性价比超高的优势，其中汉唐科技的质量可是从销售至今没有出现过任何一例大型质量事件。
为此互联网中更是有网民戏谑地称汉唐电动汽车买回去修修补补能用三代人！
当然修修补补用三代人这肯定是夸张话语，毕竟电动汽车的固态电池它是随着时间不停衰减续航的。
此外电动汽车的电机乃至其他东西也是会随着使用与氧化必然会存在损耗。
所以汉唐科技的电动汽车虽然很神，但他也怕各种东西液体乃至氧气的老化腐蚀啊。
所以修修补补用三代人这肯定是有些夸张，除非车主是一个懂得爱护车子的人。
那时他的儿孙如果不嫌弃固态电池衰减严重行驶里程过低，那也许真能做到修修补补用三代人，毕竟三代人实际上也就三十四年时间而已。
不过无论怎么样，汉唐电动汽车确实是凭借着价格相对较低，性价比十分之高以及质量超好。
高速公路与特别路段拥有 L4级自动驾驶，普通路段有L3级自动驾驶技术与先发口碑优势等此时依然是销量冠军。
哪怕平果沣田通用等支持L4级自动驾驶技术的电动汽车都出来了，但他们依然不能和汉唐科技斗争，这就是汉唐科技的实力底蕴。
而这一幕说实话曾经也在互联网中引起了轩然大波，为什么最终结果是这样的讨论也一直经久不绝。
但无论他们怎么讨论，汉唐科技确实在全世界车企的进攻下依然保留着自己的地位！
高中端有汉唐电动汽车，低端有比亚帝电动汽车。
汉唐科技在这几个月中牢牢守住了自己霸主的地位，虽然在这几个月中它确实遇到了一些挑战。
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