已经心里敞亮了，随手再次打开了一辆辆下线车的车门，发现内饰有好有坏，和买彩票一样，在没有收拾的情况下，有的内饰保护的比较好，有的内饰就显得惨不忍睹，内饰磨损的情况简直无法直视。
什么油污，汗渍，烟迹满眼都是，把手上，扶手箱上，方向盘上包浆厚厚的一层。
有时还能发现血迹或者呕吐物，恶心的苏北无法直视捂着鼻子能躲远躲多远。
内饰已经差到这个地步，苏北猜测车况也好不到哪去，估计各种故障和毛病数不胜数，
苏北想起了一个当学徒时的顺口溜，说的是：打着火后先爆瓦，后拉缸，风扇叶子打水箱。
前桥摆，后桥晃，三档四档挂不上。
断曲轴，爆汽缸，传动轴还响铛铛。
前漏水，后漏油，刹车跑偏还摆头。
钢板螺丝连轴转。排气管子冒蓝烟。
后轮抱死档杆断，前方还有急转弯。
总之故障率高到发动机烧机油、避震漏油、照明系统失灵、电子系统出故障都属于小问题，
没有发动机无法启动，或者来个自燃都属于买家福大命大了。
好奇的打开了一辆伊兰特的后备箱，苏北竟然发现了一个气罐。
宋国源走过来说：“出租车大多是烧气的，因为和发动机不匹配，所以仪表盘上会亮发动机故障灯，出租车司机们一般不管它。下线后想要过户，必须恢复原状把气罐拆掉，改回烧油，有的车商就会花几块钱买瓶机油精、添加剂加里面，短时间内压根看不出来发动机有问题，时间长了烧机油等等毛病全部显露出来，即使是去找卖家，成功维权的几率等于零。”
“还能这么干？”苏北再也不敢有买下线车的念头了，觉得自己的飞度真香。
“下线车车况烂，使用的时间有限，还有套路可能被坑，为什么还那么多人买呢？”苏北有些不解。
“便宜啊。”方远拍了拍旁边速腾的车顶，“像这样没有收拾过的毛车，根据车况几乎在两万以下，而正常的私人一手车，哪怕是最低配，价格翻两番也不止。”
方远又指向了旁边一辆，华夏北方各个出租车最常用的捷达，这辆2015款质惠版1.6L手动时尚型捷达，2016年上牌的，根据车况不同，里程数等等不同，价格在3万多到4万多之间。
而同样型号，同样配置的下线车则便宜的超乎想象，一万左右的价格，下线车车商眼睛都不眨的就敢卖给你。
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