当确定对网络交通流进行优化组织设计后，就需要按照一些行之有效的办法步骤来进行研究。这个步骤大致有以下内容：
●明确研究目标；
●界定研究空间范围；
●确定研究方法；
●收集资料，采集数据，分析现状；
●选用和开发交通模型；
●方案设计和评估；
●撰写研究报告。
（1）明确研究目标。研究目标往往不是单一的，但又难以同时满足所有的期望目标。为此需要对不同目标的重要性以恰当的优先次序和权重来反映当地的状况和需要。例如，为了安全和环境可能要损失些改进通行效率的力度。在高等级的道路上，可能要给通行以更多的考量。从这些目标和对优先次序的考虑确定交通组织的策略。
（2）界定研究空间范围。适当界定研究区域空间范围的边界也是一个相当重要的问题。它的界定取决于要解决的交通问题的性质，研究区域的大小，可能的解决方案，可能影响的范围，能够获取的数据在空间上的精细程度，对模型精度的要求。在综合这些因素的基础上确定的研究区域和边界应该越小越好。这个研究区域和边界也会因选用模型的不同而会有所不同。对于较大的区域模型，模型可能需要包含需求模型，而小一些的区域可能只需要分配模型。研究空间区域的选择和边界的界定与所能获取的数据关系很大。比较精细的数据，如精细到单个建筑，则研究区域的选择会比较灵活。如果数据比较粗放，则需要进一步分析。对于较小的研究区域，如果组织方案不会影响出行路径的选择，那么交通流模型也许能够满足需要，研究区域边界的界定只需要满足交通流模型的边界条件，如边界上的交通流没有明显的规律性波动，即呈现比较明显的随机性。总之，区域范围的界定通常要尽量避免把一个交通联系紧密的区域分开，如尽量避免把土地使用性质和强度相同的区域分开或把边界选在相邻很近的交叉口之间。
（3）确定研究方法。研究方法和所要解决的问题是分不开的。当问题和优先次序明确之后，就需要确定研究方法，包括以下几项：
●数据调查获取方法；
●模型选取和分析手段；
●方案研究和评估方法。
（4）收集资料，采集数据，分析现状。对于交通网络，要了解问题突出的那些节点，如拥堵点、大流量路段、事故高发路段和交叉口；在哪些区域交通对它的环境影响大
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