智能交通是利用现代的电子、信息、通信、控制手段通过信息采集、分析处理、发布和控制应用来影响出行者的决策、行为，以及增强交通设施安全有效的使用，并为决策者和管理人员提供决策依据。常见的与道路交通组织关系比较密切的智能交通的应用包括：
●自适应交通信号控制；
●区域进出和匝道控制；
●紧急车辆、公共交通优先；
●交通诱导，包括停车导航、路线规划和导航；
●可变信息包括道路拥堵信息发布；
●事故、事件检测；
●闯红灯、专用车道监测和执法；
●停车管理。
道路上交通状况具有因时、因地而异的时空特性。交通组织的手段也应随这种不同而改变。某个地方，可能对交叉口形式进行改变，另一个地方可能需要对信号配时进行改进，或者需要给行人更多的空间以防止溢出到道路上，或者对路边加护栏、防护桩以防止车辆随意离开路面进入商铺前停车，或者使用不同路面材料给予心理暗示诱导，或者为机动车和非机动车提供更好的停车场所，或者增加/减少道路标志等。这些需要交通工程师以敏锐的眼光洞察影响交通和谐顺畅流动的根源，找出适合当地要求的组织方案。
同时，每一个优化交通组织的机会，也是一个改善城市环境的机会。几乎每一个大型交通组织项目在为大多数道路用户带来好处的同时也会对某些用户带来或多或少的负面影响。对一个区域、路段环境质量的改进所带来的生活质量的提高往往能够让人接受对通行、通达造成的不便，使方案得到认可。在改进环境的办法中，一个比较受欢迎的手段是采用高质量的材料提供高品质的路边家具，如兼顾休闲和景观的坐凳，如图4-12所示。
图4-12休闲广场