的确是失策，十年前谁能想得到进入21世纪的国内经济就跟开了挂一样，一路的高歌猛进。
年平均增长率高达8%以上。
这也就罢了，关键是在未来十到二十年的时间里，国内经济的基本面依旧向好，高增长还会持续。
于是在九十年代中后期做出的一系列预测几乎完全失效，因为按照当时的预判，国内gdp能够在2015年赶上日本已经算是奇迹中的奇迹，2020年达到这个目标才算是正常操作。
可是现在，最新的预测模型显示，国内在2010年的gdp就会超过日本，等到2015年国内gdp将会是日本的两倍，到2020年甚至会超过日本三倍。
这个就过可比当年最乐观的预计还要厉害，这也就难怪海军会不遗余力的加大投入了。
都是世界第二大经济体，全球最大的债权国，如果没有相匹配的防卫力量作支撑，那还不得成为一坨任人宰割的肥肉？
看看日本失去的这么多年就应该知道，独立自主的国防是多么的重要。
所以6艘航母多吗？
作为世界第一大贸易国和最大的工业国，这点体量并不多。
问题是十年前可没人这么认为，主流的观点是能在2020年拥有两艘6万吨级的常规航母已经是极限，再多就有可能压垮财政。
而两艘6万吨级的常规航母所有舰载机，即便是把教练机都算上满打满算也不到一百架，而且依照九十年代海军蜗牛爬一样的装备更新速度，就这不到一百架的量还很可能是一锤子买卖。
再加上这不到一百架飞机还是战斗机、预警机、直升机、教练机等多机种的集合，分到各个制造厂不但型号技术复杂而且数量进一步减少，完全得不偿失。
正因为如此，当时的几个主流制造厂对海军舰载机的兴趣都不是很大，就算有兴趣的，诸如东北航空工业集团，那也是拿着空军的陆基飞机进行改造，而不是另起炉灶做个新型号。
原因很简单，装备量那么小，搞个新型号完全就是浪费资源，在空军机型的基础上能凑合用就行，反正又不指望两艘航母真的能在大洋深处去乘风破浪。
能做到合围某岛的战略目的就够了。
哪成想不过短短的十年时间，海军居然规划出6艘航母，其中超过一半儿是8万吨级的超级航母。
这么大规模光战斗机就超过一百架，算上预警机、直升机、教练机、无人机……至少也有4个航
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