既然欧美市场进不去，那就干脆不去了，直接深耕基数更大的发展中国家这个下沉市场。
至于利润的问题，中国腾飞并不担心，高端大气上档次的好东西那些发展中国家消费不起，低端另类高性价比的大众货还是没问题的。
若是其他航空制造企业估计很难做出改变，可对中国腾飞这个全能选手来说，做些高性价比的低端货简直就跟外星文明的降维打击，真的是不要太简单。
不说别的，就拿这次中国腾飞参加阿布扎比防务展主打的一款无人机。
续航时间不过1.5个小时，四周旋翼布局，采用大量民用塑料和轻质铝合金件儿制造，从里到没有一点儿军用的样子。
可就是这么一个低水平的无人机却能够携带35mm榴弹或60mm迫击炮弹飞到敌人上空进行精确的垂直灌顶攻击，这便是中国腾飞所谓的穷人也用得起精确制导武器。
类似的产品还有很多，但不管有多少，中国腾飞想要持续拓展业务就必须有个档口或门面，不管是展示也好，后勤维护也罢，总要让潜在客户看到，中国腾飞是真的一心一意做展品的良心制造商。
而阿联酋作为中东地区的枢纽存在，完全满足中国腾飞业务拓展支撑点的所有条件。
正因为如此，别说是法国达索，就是美国波音来了，庄建业半步都不会退。
同样的阿联酋对于法国达索集团来说一样的至关重要。
作为中东地区采购法系装备最多的国家，法国达索集团长久以来视阿联酋是自己的重要的海外市场和产品倾销地。
正因为如此，达索公司对中国腾飞与阿联酋合资建厂的的事情可谓是异常的关注。
生怕好好的市场就这么被中国腾飞给抢走了。
不过担心归担心，法国人并没有因此而记者干预，而是任其发展，直到建成。
是达索集团良心发现？
那就太高看达索集团的心眼儿了。
他们可不是什么善男信女，之所以不发作不是不想干预，而是准备憋个大的，直接把中国腾飞打回原形，以此宣誓阿联酋是他们达索集团的地盘儿。
这也是为什么法国人一王者归来的姿态强行入股，夺取TA航空联合生产体的主导权的原因所在。
以霸道犀利的动作，打垮中国腾飞，不但能够获得一个不错的海外组装厂；于此同时也能借此挫败中国腾飞染指达索集团的地盘儿。
并且还能在
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