让·雷诺听了庄建业的话，顿时就被气乐了。
说他是不懂航空工业的业余人士？这也就是庄建业说得出来，也不想想如果让·雷诺是个彻头彻尾的外行，又怎么可能坐到达索集团中东大区的副总裁？
恰恰相反，让·雷诺不但非常清楚行业情况，而且在业内享有极高的声望，没办法让·雷诺可是实打实的技术出身，早年参与过“超军旗”和F—1战机的研制工作。
之后在法国作战飞机天才设计师，也是达索公司的创始人马赛尔·达索的领导下，成为幻影—2000战斗机综合项目部主管。
凭着这份出色的业绩，让·雷诺随后出任法索公司技术研发部的主任，民用事务部的高级顾问，1994年达索公司为了增加对中东地区的销售，成立中东大区，让·雷诺作为精通技术和业务的高管被派往中东，担任中东大区的副总裁。
这样的人物说他不懂航空工业，无异于是薅着脖领子直接扇耳光。
让·雷诺能高兴才怪呢。
可庄建业却并不在乎，想用2.5亿美元就把价值近百亿美元的绿洲一号飞机总装厂弄到手，成为达索公司的海外工厂，只要是个懂行的人都干不出这么没品的事儿，因为这已经不是简单的入股和投资，简直就是明抢。
一句不专业庄建业已经算是客气了，要是在国内庄建业甚至大耳刮子招呼。
让·雷诺气归气，心里其实也清楚，自己开出的条件实在是不符合行规，但也不准备退让，干脆就不再理会庄建业，直接把目光投向了阿卜杜拉亲王，那意思很明显，这事你这个大股东看着办。
阿卜杜拉亲王心里顿时叫起了苦。
他是万万没想到让·雷诺在庄建业面前依旧我行我素，用对付中东国家那套居高临下，横压中国腾飞；更没想到的是庄建业一样的头铁、寸步不让。
这你让夹在中间的他怎么办？
名义上他阿卜杜拉亲王的确是大股东，在TA航空生产联合体内投资了82亿美元，占有83.7%的股份，按道理拥有绝对的话语权。
问题是TA航空生产联合体这个项目跟阿联酋投资的其他工业项目一样，钱是没少投，股份没少占，偏偏核心技术连个毛都没有。
他跟庄建业摆大股东的架子是合情合理也合规合法，问题是你摆架子是爽了，回过头庄建业就能将价值近百亿美元的绿洲一号飞机总装车间给停掉。
别人可能觉得危言耸听，阿卜杜拉亲王可是
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