在申城还有相当多的地块没有开发，这些还没有被开发的土地，就是申城在未来发展的潜力所在。
蔚蓝汽车申城工厂占地面积上极其的广阔，除了蔚蓝汽车的工厂之外，还有动力电池的生产工厂。
直接在这里形成了一个大的工业区。
工厂不远处，就是工厂的住宿区，环境上面，自然是相当不错的。
在和工厂之间，有一个百多米宽的绿植隔离带，或者说叫公园更加的合适一些。
宿舍楼这边，全部都是小高层，总共十七层。
一楼大厅作为每栋楼员工的活动中心。
每栋楼的大厅用处上面各有不同，比如说网吧、清酒吧、棋牌室、茶厅，以及健身中心、电影院等等。
甚至还有青竹服饰的专卖店，衣服、首饰、鞋子什么的都能够买到。
整个宿舍小区是一个超级小区，现在已经建成了两万套房子。
蔚蓝汽车选择在申城建厂，除了申城有完整的汽车产业链之外，还有就是申城临海有港口，对蔚蓝汽车进行海外出口相当的有利。
“老板，在今年，我们的产能将会达到二十五万辆。”
陈伟：“这么大的产能，销售得要跟上才行。”
“实际上，我们现在更加害怕的是，产能不够。上个月，我们出口了两千辆，而在这个月，到现在，我们出口量已经超过两千辆，预计这个月能够达到两千五百辆左右。”
“在海外市场上面，我们的产品，表现得极其不错。”
“预计在今年能够有一个爆发式的增长。”
蔚蓝汽车的产品肯定没有任何问题，现在全球范围内，能够和蔚蓝汽车一较长短的电动车企就只有特拉斯。
“在海外，我们的充电桩不多吧？”
华国在2014年的时候，就和汉斯国达成了在电动汽车充电接口标准化的协议。
无论在什么行业当中，相互竞争过程当中，就有一项相当之重要的事情：标准之争！
标准即为规则！
规则的重要性，自然不用多说。
像是水果公司，为什么就要标新立异要用自己的充电插头？
就因为标准。
只不过，由米企掌控的标准，现在越发的受到挑战。
“我们现在将精力都放在发展国内的充电桩上面，还没有精力去在国外进行部署。”
思路客
相比起
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