组为会德丰有限公司，经营的业务亦扩展到钢铁，保险，地产及信托投资等领域。
1941年，太平洋战争爆发后，会德丰一度将总部从盛海迁到英伦伦敦。
战后左治马登将会德丰带到了香江，并且将这里作为主要经营地，但偏偏左治马登又对香江的前景并不是很有信心，所以会德丰是四大洋行中，最为看重机动性较高的远洋航运。
左治马登退休，约翰马登继位，虽然约翰马登压缩了会德丰的航运事业，加强了在地产，零售方面的业绩。
比如将旗下上市公司香江麻缆有限公司改组，易名为香江置业信托有限公司，作为集团发展地产业务的旗舰公司。
然后在68年的时候，收购了在香江有着悠久历史的连卡佛，同时又通过连卡佛收购了香江四大华资百货之一的华百货公司。
但实际上，在约翰马登的心中，航运依然是最重要的，所以在71年的时候，会德丰改组旗下上市公司钢业有限公司，易名为会德丰船务有限公司，作为会德丰发展航运业的旗舰公司。
另外，在会德丰旗下还有一家联营上市公司联合企业，这本来是一家证券投资为主要业务的公司，但也在约翰马登的带领下逐渐转向投资航运业。
到了73年的时候，联合企业旗下船队组成宝福发展有限公司在香江上市。
到了现在，会德丰旗下的直属子公司达49家，其中包括上市公司置业信托、联邦地产，夏利文发展、连卡佛、会德丰船务、联合企业及宝福发展等，而这些子公司又拥有约180家附属公司及20家私营公司，形成一个庞大的多元化综合性企业集团。
这一时期，会德丰的经营已遍及投资控股、商人银行、财务、证券、期货交易﹑航运、贸易、批发零售、地产，航空﹑旅游﹑保险以及制造业等，投资的范围亦从远东伸展到东南亚，澳大利亚以及南北美洲。
不过，总体而言，会德丰的核心业务仍是香江的地产及航运。
在明白了未来世界航运业的发展之后，楚欢的目标自然不是会德丰的航运业了，而是会德丰旗下的地产与零售。
最重要的还有会德丰在海外的一些投资生意，可以帮助楚欢在最短的时间内，打开当地的市场。
现如今会德丰旗下的航运公司，包括会德丰船务，联合企业，以及宝福发展等，总共拥有30艘轮船，载重量超过140万吨。
是香江非常重要的一家航运集团。
不过也正
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