“最近的打车补贴很凶啊，青橙没有参与进去？”唐毅又主动打开话匣。
“二叔你就别取笑我了。”在唐毅面前，张硕是越发的收放自如，笑着说道：“您知道的，这种把戏，萌芽惯常都是不参与的。”
“是闹的有点不像话。”
对于阿狸、腾达的这种无脑烧钱，唐毅也是不太认可的。
尤其是前不久刚爆出一波负面舆情，可看这架势，无论是阿狸，还是腾达，根本就没有从上次的事情中吸取任何的教训。
依旧是我行我素。
站在唐毅的角度，自然是有点不喜欢的。
“这样闹下去，之后怕是很难收场。”张硕笑着补充了一句。
“怎么，你不看好打车这项业务？外界可是吹的很神啊，一会儿说是要革出租车的命，一会儿又说是一场出行革命。”
很显然，唐毅这话，有着很深的考教意味。
也是。
打车这种新业态的出现，对于官方来说，怎么处理，可也是一个难点。
既不能打击互联网经济，尤其是这种新业态的积极性，又要确保出租车等传统行业的利益不被侵犯，还得琢磨怎么升级监管模式跟监管手段。
这对有关部门而言，绝对也是一场全新的考试。
“那都是资本吹出来的。”
张硕好笑摇头，“事实就是，所谓的打车，根本就没有任何科技含量可言。萌芽只需要安排五名程序猿，一周时间，就能研发出来一款这样的软件来。”
“打车软件本质上就是一在线呼叫平台，一边连接司机，一边连接用户。”
“简陋的不能再简陋。”
“之所以突然变得高大上，并不是因为这些个打车企业做了什么了不起的革新，而仅仅只是因为智能手机跟4G网络的普及。”
“属于是通信技术发展到一个阶段之后，水到渠成的事情。”
“被你这么一说，还真是这样。”
唐毅毕竟不怎么懂互联网，听了张硕这一解释，才算是醍醐灌顶，甚至还能一举反三，“所以说，打车行业未来所能创造的价值，其实是非常有限的？”
“当然是有限的。”
张硕回答的斩钉截铁，“如果说，互联网打车真有什么贡献，可能就是将社会上，个人车主的闲散运力给充分调动了起来，更好地利用了汽车资源。”
“那这也很好了，起码可以在一定程度上，解
…。。