移默化地培养用户的线下支付习惯。
最近一年。
薇信支付线下应用场景，也早就从青橙小筑，慢慢扩张到青橙外卖的所有入驻商家，比如说开封菜等连锁餐饮品牌。
之后又向超市等领域继续延伸。
也就是说，阿狸、腾达想要完成的对消费者的“教育”，薇信支付其实一直都有在做，而且是直接一步到位。
根本就不需要借助打车这么一个应用场景来完成。
这也就导致说。
阿狸、腾达两家围绕打车的大战，将会显得“师出无名”。
再加上这一世因着萌芽的横空出世，导致阿狸、腾达两家巨头的口袋都不那么充盈，之前又在外卖、共享单车上消耗了一波。
又有青橙打车在一旁虎视眈眈。
实在很难相信说，在种种不利因素叠加之下，阿狸、腾达还会像原时空那样舍命相搏，不理智地烧掉一两百亿。
“这么说，即将爆发的打车补贴大战，对青橙打车构不成什么重大冲击？”对于大老板的判断，鹿琦还是很信任的。
“本来就构不成。”
张硕还是那个观点，“青橙只要维持住基本盘，就不会被击败。”
原时空，滴答、快滴通过疯狂补贴的方式，确实是在极短时间内，就将其他的竞争对手给拱死，变相地一统江湖。
问题是。
等到两家补贴结束，一切都恢复原样之后，海外的忧步就又杀入华夏市场，跟千度合作，很快又对滴答、快滴构成了新的威胁。
最终的结局就是三家合并，才完成了真正意义上的垄断。
可这一世。
无论有没有忧步，青橙打车肯定就都拱不死，而且还能活的好好的。
这又怎么破？
所以说，从根子上，滴答、快滴想要复制原时空的打法，就根本不现实，市场不会买账，消费者也不会买账。
补贴的越多，攒下的烂账也就越多。
“我倒是希望滴答、快滴能斗的狠一点，那样青橙集团面临的压力反倒会减少，但想来，腾达、阿狸没那么蠢才对。”张硕笑。
鹿琦若有所思。
谈话最后，鹿琦主动说道：“董事长，等到青禾集团整合完成之后，我申请卸下青橙集团董事长的职位。”
“可以。”
张硕也是一下就猜中鹿琦的心思，无非就是想将主要精力用在青禾集团，笑
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