“看目前的架势，怕是很难善了。”鹿琦说。
“我倒是觉得，两家不会大打，最多也就是小打。”
张硕却有不同的判断。
腾达、阿狸押宝打车业务的商业逻辑，跟押宝本地生活服务还不一样。
进入本地生活服务赛道，巨头们主要还是想控制线上的流量入口，而投资打车企业，则是为了对消费者的线下支付习惯，进行一次史无前例的启蒙。
因为当时打车就是最为理想的线下支付场景。
首先打车的使用频次高，尤其是在高补贴助推之下。其次打车的线下支付方式非常便捷，到地方之后，消费者只需几秒钟就能够完成一次线下支付。
阿狸借此推广致富宝，腾达自然是要推广才付通。
所以才会这么的针锋相对。
事实也是如此，原时空在14年的打车大战之后，致富宝、薇信支付就开始大规模侵入线下，直到大部分人出门都不用带现金。
一部手机就能解决所有的支付问题。
所以事后也有人分析，说滴答、快滴由互相竞争，到最终走向合并，看似是握手言和，其实是阿狸输了。
因为合并之后的滴答，用户明显使用薇信支付的频次更高。
变相帮助薇信支付实现对了致富宝的逆袭。
而在14年春节期间，原时空还发生了一场经典的“营销战”，那便是薇信借助春节薇信红包，瞬间就将薇信支付推广开来。
对阿狸的致富宝完成了一次完美的偷袭。
但是在这一世，情况又发生了很大的变化，最大的改变，当然就是腾达遗憾地失去了薇信，继而也失去了薇信支付。
只能依靠ICQ来不断炒冷饭。
其次，在张硕授意下，薇信早在两年前就推出了薇信红包。
这一招已经不灵了。
再在青橙app、青鸟互娱游戏、惊冬、拼夕夕等各种线上支付场景的推动下，不断帮助薇信支付攻城略地。
时至今日，薇信支付已经是跟致富宝旗鼓相当。
相较之下，腾达旗下的才付通，发展的其实一直都不算顺利，市场占有率也一直都排在薇信支付后面，只能屈居第三。
所以，致富宝跟才付通干架，可有将二哥薇信支付放在眼里？
最关键的还不是这个。
而是最近两年，通过青橙小筑的线下消费，薇信支付就已经在有意识，潜
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