款型也少。国产的Q70L基本上只有13、15、17和19款。”方远告诉大家，英菲尼迪在华夏的销量被雷克萨斯吊打? 但是它还是有一批死忠粉。
之所以被这些人喜欢，不是因为它的小众身份? 不是因为它是日产的高端品牌? 不是因为它舒适的座椅……
而是因为它的VQ打头? 获得过沃德十佳发动机称号的自然吸气发动机。
作为最重要的汽车三大件之一，发动机是车子的心脏，是车子的动力源泉，是车子的根本所在。要全面评价一辆车的好坏，毫无疑问，对发动机的考量是必不可少的。
不用方远说，大家也知道它的好坏关系到车子质量，关系到车主会不会天天往汽修厂跑。
所以很多车主买车，首先看的就是发动机。
就好比本田粉的信仰必然是红头机。
马自达的拥趸狂热转子发动机。
斯巴鲁的车主超级喜爱水平对置发动机。
大众的铁杆痴迷EA113，EA888发动机一样。
VQ系列自然吸气发动机是英菲尼迪车主们的信仰，是英菲尼迪粉丝们心中的图腾。
VQ系列自然吸气发动机在素有发动机奥斯卡之称的“沃德十佳发动机奖”评比中曾经14次榜上有名。它所代表的已经不仅是荣耀了，而是一段仍在续写的传奇，堪称英菲尼迪的技术王牌。
无论是VQ25，VQ35还是VQ37，他们都有着共享的结构特点：V型6缸自然吸气汽油发动机。这是一个象征着车辆身份的发动机形式，比直列4缸机型拥有更好的平顺性和动力储备，又比V8发动机体积更小，重量更轻，能耗更低。
VQ系列自然吸气发动机动力输出和稳定性非常出色，以前广泛的使用在英菲尼迪的G系列，M系列，Q系列车型上面。
方远要给张晨推荐的英菲尼迪2017款Q70L2.5L精英版，用的便是自然吸气的VQ25HR发动机，最大马力222，最大功率163，最大扭矩253，零百加速度8秒多。
“G35同款的3.5升VQ35HR自然吸气发动机也非常好，最大马力332，最大功率244，最大扭矩350，零百加速度7秒左右。”宋国源补充说，“进口2014款3.7L的进口Q50和G37上用的VQ37HR的发动机，那才是它的精髓所在。”
“G37的车源太少了，英菲尼迪还有一款5门5座SUV叫FX50，搭载的是5
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