老李当然无法核实所有的信息。
然而表显里程数能看到吧？
车辆识别代码前风挡上有吧？
车牌号车前车后一清二楚吧？
……
所以没有手续不是不能填写，而是老李不愿意去做，这是一个态度的问题。
估计从一开始就是打算糊弄阿松，难怪客户事后发飙怼的他无法反驳，因为他心虚啊。
老李给方远的第一印象非常不好，方远倒是没有多管闲事去质问他。
因为方远和老李又不熟，人家怎么做是他的自由，自己的汽修厂不会干这么奇葩的事情就行。
第二大项车辆配置同样是表格的形式。
从上到下依次是发动机、供油方式、变速箱、安全气囊等等，甚至有无门吸，有没有卫星导航，后视镜调节是自动的还是手动的，这样不容易注意的细节也详细注明，要求检测师在后面的方框中勾选。
方远第一次见到二手车第三方的检测报告，在没有看到其它相同机构的模版时，感觉这个要求检查的项目详细的有些过份。
可是稍稍想一想，方远便觉的非常有必要，因为检测师通过勾选选项，可以详细而又认真的熟悉待检车辆的信息和配置，对后面接着进行的检测有很大帮助。
最下面的第三大项，便是检测结论了。
同样是表格的形式，从上到下罗列出车身概况、发动机概述、底盘概述、电子电器、综合建议和综合评价。
其中前三项需要检测师填写，后面的综合建议列出了漆面养护、整形补漆、内饰清洁、常规保养、部件维修、性能调整、四轮定位、更换轮胎、二级养护等。
这些就是检测师检查过车况之后，在各个方面对车主的建议，同样只是需要检测师勾选选项就行了。
看到这里，方远觉得这些小项目罗列的有些笼统。
比如说更换轮胎，车主只看检测报告，就无法知道具体的细节，四个轮胎究竟哪一个需要更换？是前轮还是后轮？对更换的轮胎的有没有别的建议？
再比如二级养护这个小项目更是包含广泛。
一般说来，车子的一级维护是指更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量，检查轮胎外表、轮胎气压，检查电器系统，检查发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母这些项目。
车子的二级养护相对来说麻烦很多，是对行驶一定里程的车子进行检查、保养和调整。
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