些音乐作品想要全部制作出来，并不是那么容易。
前面也说过了，有些音乐作品，需要找到契合的演唱者，显然这方面的人才，并不那么充裕，就算是这些年来，青柠娱乐唱片公司采取了许多举措，也是呈现不足的状态。
不过赵一对目前音乐市场的状态，还是比较满意的，至少比之前要好的太多了，现在走在大街小巷，总能够不时的听到不同风格的音乐。
不仅音乐风格更加多元化，同时音乐消费在国内也逐渐呈现加速状态，原本千寻科技公司的网络音乐平台国内创造的收益非常低。
但是自从去年开始，平台的收益率逐渐提升上来，去年如果不扣除往年的亏损，已经开始处于盈利状态，这是了不起的进步。
音乐不管是在那个年代，都不会没有市场，唯一的原因，就是百姓是否能够消费得起，也就是说，百姓的富裕程度直接决定了音乐市场的大小。
显然自从前年大规模涨薪开始，百姓除了日常消费之外，对于音乐和影视这种精神消费产品，也逐渐的受到青睐。
“仓廪实而知礼节”，百姓的生活日渐富裕起来，也越来越关注生存之外的需求，不仅仅只是音乐、影视等文化产品感受到百姓消费的热情。
就是商通贸易公司旗下的旅游产品，也越来越受到百姓的欢迎，只是目前铁路建设还没有达到他理想的状态，不然的话，将会更加的火爆。
好在国内的航空业发展还是非常迅速的，布局也非常的早，加上公路建设历程已经初具规模，为百姓的出行提供了许多的便利。
因为我国的航空飞机基本上全部是星际快车公司生产的，飞机售价自然也要便宜一些，加上他们的客机经济性比其他客机要强得多，坐飞机的价格其实并不高。
之前坐飞机从首都到沪上只需要60多块钱，现在虽然有了一定的通胀，但是价格并没有涨多少，依然只需要花费100来块钱。
这对于现在平均月薪1500元以上的国内百姓来说，还是可以消费得起的，而且飞机的舒适型比之前要好得多。
要知道这是市场价，航空公司其实还有一定的利润，和之前不同，之前是执行内部价格，两者其实没有可比性。
这些都是因为我国现在拥有完善的航空制造业，虽然星际快车公司的产品以质量好、价格高为主要特征，但是面对国内市场，价格并没有国际市场那么高。
当然，在对外公布采购价格的时候，还是按照国际统一标
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