常的低，以至于都没有向外透露任何这方面的消息。
因为对外透露自己真实成本，那出口生意就没法做了，受损的还是自己的利益，只需要保证自己的出口价格比别人的便宜就可以了。
不过目前国内的自来水价格也不是很贵，像1983年，自来水价格每吨只需要0.1元，后来由于人工成本大幅上升以及需求量的增加，现在的价格是每吨0.3元左右。
比起赵一刚才计算的0.5元左右，价格还是要低，只是这么低的价格并不具备持久性，因为这两年人工成本会进一步提高，价格也会做相应的调整。
如果是按照前世的自来水价格作比较的话，绝对是具备成本优势的，换算成为后世的汇率，每吨自来水的价格也不会超过2元。
所以领导直接问道：“赵院士，你这个建议是一个非常不多的方案，不过成本问题，你有没有仔细的计算过，具备可行性吗？”
赵一当然不想在现场进行详细的计算，所以回答的也比较笼统，只见他说道：“具体成本还没有经过详细的计算。
不过我自己在心里粗略的计算了一下，按照每公里造价200万元的管道建设成本，总里程大约在10万公里左右，光是管道建设总成本为2000亿元左右。
其次就是海水淡化成本、输送能耗成本、目的地净化成本和城市管网输送成本，以目前的技术水平来计算的话，成本在0.8元每吨的价格以内。”
听到赵一这么说，现场的所有人脸色都黑了，毕竟和现在的自来水价格相比，实在是高太多了，就算是想要涨价，也没有涨这么猛的。
一旦这样的水价公布出来，估计相关部门会被居民喷死，而且工业用水成本急速增加，也会压低工业企业的利润空间。
他看到现场所有人的脸色都不好看，也没有太过在意，继续说道：“不过随着更多先进技术的使用和电能价格的进一步下降，还是有一定的降价空间。”
由于没有经过更加详细的计算，就是赵一自己也不敢轻易下结论，所以也只是给出了一个比较笼统的价格范围。
“那总投资成本是多少，你有过计算吗？”领导问道。
“固定投资成本主要有两个方面，第一个就是远距离输送管道的建设成本，第二个就是海水淡化工厂的建设成本。
远距离输送管道成本，前面已经说过了，大约在2000亿元左右，建设一座日处理1000万吨的海水淡化工厂，需要建设成本大约
…。。