商通贸易公司不管是在这些景点建设的各项设施都非常的完善，还是提供的旅行服务质量也比前世的旅行社要高得多，没有道理经营不好这些产业。
他关心的是国内的非名山大川的旅游资源，而且也并不是觉得这里面的利益有多大，而是对发展我国落后地区的经济有着巨大的推动作用。
大家都知道我国少数民族的居住地都相对偏僻，按照正常的经济发展步骤，想要发展到他们那些地方需要的时间是非常的长，甚至10多年后，才有可能惠及到他们当地。
所以他就想到了对这些少数民族地区进行适度的旅游资源开发，既能够向全国展示少数民族的风土人情习俗等等民族文化特色，也能够给当地带来大量的就业岗位。
而且在开发这些地区旅游资源的过程中，也能够完善当地的基础设施，就算未来民族风俗旅游收益不是太大，至少也能够改善当地的生活条件。
除了民族风俗旅游资源开发之外，还有甚多可以开发成为旅游项目的资源，只是目前商通贸易公司在这方面并没有去深入的进行。
这里面倒不是说他们完全不知道怎么干，而是有些项目，他们觉得现在就开始进行，有点超前，计划是留在后面再进行。
例如我国优秀海岸旅游资源，这种旅游资源的开发在国外其实就相当的成熟了，作为国际巨头的商通贸易公司自然也是知道这些的。
只是目前国内的民众虽然富裕起来了，但是思想上面还是相对保守，对于海滩、美女等等，还是打不开心扉。
在这种情况下，商通贸易公司对目前这个阶段的海景旅游存在一些顾虑，认为现在建设有点超前，所以相关策划是有的，但是还没有开始进行而已。
对此他确实有着不同的看法，别看民众思维方式看起来相对保守，其实不然，赵一反而觉得我国的百姓在接受新事物上是能力最强的。
所以他认为只要提前将相关的基础设施给建设完善后，将这些旅游资源花费心思打造后，自然就会吸引一部分思想开放的游客前来，慢慢的也就能扩大消费者群体。
而且海燕船舶公司也可以顺势开展旅游邮轮的制造业务，甚至他们的私人游艇等业务也可以顺势启动。
虽然海燕船舶公司在这些方面的实力并不弱，但是却不意味着就能让他在国际旅游邮轮和私人游艇市场打开局面。
首先就是这些市场规模总体较小，而且也基本上已经被老牌企业所占据，新人想要进来分一杯羹，难度
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