的人才数量有所增加，但是这些数量和我国的总体贸易规模来说，就完全不匹配了。
所以我们没有办法寻找到足够多的现成专业人才，必须要经过我们自己培养，才能够拥有足够的人才可用。
所以我们目前主要的工作就是从外面挖人，而香港之前一直是东亚贸易中转中心，那边这方面的人才相对比较丰富。
因此我们目前已经委托人力资源公司在香港帮助我们招募这方面的人才，包括远洋物流运输管理人才和远洋船舶上相关专业人才。
第二个就是建立我们的人才培养体系，按照我国经济的发展趋势，未来我国的出口贸易还是会有很大的增长空间。
那么在未来很长一段时间里面，我们自己的远洋运输人才的缺口始终是存在的，虽然香港等地为我们坚决了燃眉之急，但是他们之前的贸易规模相比起我们来，就要小得多了。
也就是说仅仅依赖于外部人才的引进，只能够解决燃眉之急，而不能够从长远来解决我们在这方面的人才困乏问题。
而我们公司又立志于做成全国最大，乃至世界排名前列的远洋运输企业，就必须要解决这个人才匮乏的痛点。
因此建立我们自己的培养体系就显得尤为重要了，我们目前采用的传帮带的模式，就是聘请外面的人才进来后，我们都会在人的身边安排至少两个人进行学习。
除了关键岗位对人才技能要求比较高外，像普通的水手等职位，只需要跟着学习一段时间后，就能够很好的胜任这样的工作。
第三个就是建立我们的业务开拓团队，虽然目前我们主要接到的业务都是兄弟公司那边转过来的，而且在未来相当长一段时间内，也是这些业务支撑公司走下去。
不过正是因为如此，我们就更应该建立我们自己的业务开拓团队，将我们的业务范围从兄弟公司这边扩大到外部，逐渐让外部业务的占比得以提高到一定的比例。
第四个就是组建我们自己的港口开发及运营子公司，只是我们公司运作时间尚短，想要将这一块做起来还需要一定的时间，目前这家子公司才刚刚成立，还没有正式运作起来。
由于我国目前的港口运营人才也是比较短缺，我们打算先从外面聘请相关的人才进入公司，将公司运作起来，然后慢慢的培养我们自己的人才队伍。
第五个就是积极加入和组织成立相关的海运协会，目前我们正在积极的寻求加入到国际海运协会，争取成为里面的成员之一，这对于我们开
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