机去的，已经很少需要坐火车了。
但是却不能忽视这个问题，社会经济想要高速发展，人员交流和往来就是必不可少的一环。
而以目前的经济水平，或者说是在今后相当长的一段时间内，火车交通都是必不可少的。
飞机终究只是国内交通的一个有力补充，而不会成为主流，这是由我国人口数量决定的，即使今后人人坐得起飞机，那么也没有那么多飞机座位提供个乘客。
因为空中航线资源是有限的，不可能无限制的增加飞机航班数量的，其实为了缓解这个矛盾，赵一才会让星际快车公司发展超大型飞机。
前世空客的A380飞机，虽然听起来好像非常不错，但是实际上在国际上销售的并不怎么样，大部分还都是被中东土豪国家的航空公司给订购的。
甚至后来中东土豪国家的航空公司，自己也开始慢慢的抛弃空客的A380，将采购订单转向稍微小点的飞机，因为性价比实在是太低了，长期经营会面临巨额亏损。
而赵一之所以在这种情况下，还要执意这么干，就是因为他有把握，让国内的人均GDP达到发达国家的水平，那时候乘坐飞机出行，也就变得稀疏平常了。
到时候，我国的航空运输将会非常繁忙，空中航线资源将会显得非常珍贵，而想要在有限的航线资源上面，尽量提高运客量，只能加大单架飞机的运载量。
这种长远的布局，不只是在星际快车公司身上，与之匹配的，就是青阳机场公司在全国各地建设的飞机场，也是将这个因素考虑进去了。
虽然初期可能消耗的资金量很大，但是从长远来看，则是避免了很多麻烦，同时现在人工材料费用也比较低，其实还是挺划算的。
现在赵一既然打算投资高铁项目，也就不再关注现有火车提速的问题了，因为赵一觉得没有必要在将大笔资金投资到这上面，还是一步到位比较好。
而且按照赵一的计划，前世的300多公里每小时的速度，还是有点慢了，我国国土面积太大了，从南到北，还是需要十多个小时，在路上还是要耽搁一整天。
所以赵一准备开外挂了，将高铁的平均运行速度提高到500公里小时的速度，赵一觉得这样的速度比较合适，当然如果再想提高，就需要换一种科学技术和思路了。
不说现在的技术水平能不能造的出来，就是所需要花费的资金就是天文数字，到时候即使造出来1000公里每小时的交通工具，但是成本太高，消
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