需要的资金不菲，而且经常这么做其实对船体本身也有危害，只是相对于海洋生物附着物来说，危害要小一点而已。
而船只阻力的增加，则是增加了船只能源成本，同时会拖慢船只的航行速度，增加了远洋航行的时间，总体上就是增加了船只的运营成本。
而赵一这次来到基石材料公司，目的就是研发一款超级船舶用特种油漆，既要防止海水的腐蚀，还要阻止那些海洋生物附着。
相信这样的超级油漆研发出来后，市场前景会相当广阔，基本上所有在海洋上面跑的船只都需要，而且越贵的船只越需要。
目前国际上面的船体油漆，主要分为醇酸类、氯化橡胶类和环氧类油漆，而赵一现在准备弄的则是纳米有机分子涂料。
当然依照现在的技术水平，靠机械设备是很难制造纳米材料，即使能够制造，成本也是居高不下。
为此，赵一还是打算使用微生物技术来生产纳米有机分子，这样通过特殊微生物分泌特种纳米有机分子，不仅大大的降低了生产难度，而且成本也会更加低廉，市场前景和利润都会很可观。
微生物技术对于赵一来说，比那些机械技术更加简单一些，一些高端机械，想要制造生产，还需要受限于现实条件，而微生物只需要懂得培养步骤，基本上不比养猪难多少。
培育微生物的难点就是在于通过什么步骤，才能够获得自己想要的微生物，而赵一通过宙灵帮忙，这个最难的地方反而是最简单的地方，只要获得了培育方法和步骤，其他按部就班就可以了。
可能很多微生物都可以达到相同的目的，那么就需要从中选择一种繁殖更简单，成本更低的技术了。
即使是培养液和培养液的价格也是千差万别，所以赵一就将好几个方案都给了基石材料公司，让他们自己权衡后打算使用哪种技术。
而且这次赵一提供的微生物技术里面，各种微生物产生的纳米分子材料也是不太一样的，可以按照不同的使用场景和等级分类。
如最高等级的纳米分子油漆可以使用到军舰航母上面，而最低等的可以使用到家庭装修上。
之前基石材料公司提供的建筑外墙油漆使用的技术还是传统技术，毕竟地面建筑涂料的要求相对要低得多。
这次赵一顺带让基石材料公司熟练掌握特种微生物培育技术，以后遇到相关问题，他们也能够自己解决一些问题。
除了船只涂料之外，赵一还需要让基石材料公司研发船只用
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