布局的人，就只有三个。
一个就是苹果的库克，另外一个就是咱们的H公司，还有一个则是咳咳……是肖锋。
说道苹果，他们以前也是不太清楚马斯克到底要搞什么。
这家伙以前的操作，经常是东一榔头西一棒子，看似毫无关联，但又总让人感觉，好像掺杂着一些旋即。
直到前不久，马斯克开始让人偷偷招聘程序编程的人员，对外宣称是搞自动驾驶。
可实际上却开始搭建团队，搞车载平台的操作系统。
苹果才惊觉了起来，然后在前段时间，苹果的大佬就坐不住了。
在今年一月，苹果的CEO就公开宣布要下场造车了。
因为他们很清楚，如果这时候在不介入，那将来等到马斯克真的做成了。
那时候就是他们苹果的末日了！
具备同样操作属性的智能移动平台终端，注定会抢走他们苹果手机的大半市场…
更何况，马斯克野望的蓝图，现在可是一片蓝海啊……
这时候，如果不下场，那可就晚了。
至于另外一个看穿马斯克布局的，就是咱们的H公司了。
事实上H公司的入局，也是颇为无奈的选择。
也可以说，要感谢当年川皇的一系列骚操作。
正是因为川皇Ban了H公司的芯片，让H公司从大前年开始，芯片供应减少。
到后来面对无芯可用，无机可卖的局面。
而早在被封禁之初，H公司的战略决策层，就开始琢磨着怎么破局了。
那个时候因为没有星火科技的出现，更没有碳纳米管芯片的助力了。
所以到底今后该怎么走，H公司当时也颇为迷茫。
刚好那段时间，新能源车概念很是火热，国家也正在大力补贴国内新能源车的发展。
而那个时间段，国内的新能源车发展，可以说是良莠不齐。
有的厂家是一门心思骗补贴，根本不投资搞研究。