“不能炸。”
连片刻的犹豫都没有，顾清宇便脱口而出道：“山不能再炸了、林也不能再毁了，陛下说过，我们不能总以牺牲自然环境的方式来换取发展的进度和速度，老祖宗留给咱们的青山绿水如果让咱们毁的一干二净，那么后辈子孙踩着废墟残骸，就该戳咱们的脊梁骨了。”
“那，最简易的通轨方法就无法实现了。”
见老师傅这一连串的棘手问题抛出，顾清宇的眉头皱的极紧，锁的他都开始头疼起来。
“有没有其他解决的办法？”
“中转或者绕路。”
老师傅拿起一根朱砂笔重新划了一条线，这条线的长度可是让顾清宇瞪大了眼睛。
“我们先修北京--撒马尔罕的道路，在这条路上开一条分岔通往喀布尔，然后经开伯尔山口进入德里，再修一条德里联通南缅、暹罗、河内的曲线铁路，经河内转广西走湖广、河南、河北回北京。”
说到最后，老师傅深吸一口气：“预计全长，将会达到一万五千里。”
一万五千里！
所有人都被震惊的脸皮发麻。
万里长城能有一万里吗？
大家都知道是没有的，而且万里长城也不是一朝建起来的，始皇帝是将六国靠北方的长城连接在一起，所以修建的只是空白段。
秦长城、赵长城、燕长城和齐长城，四国前后修了多少年，加上秦朝统一后的补建才最终竣工。
现在，大明朝要修一条全程长达一万五千里的环明联的铁路，这是多么浩大的工程量？
光涉及的国家就有六七个了。
“才五年啊。”顾清宇倒抽一口凉气，自己都开始怀疑起来：“咱们能完成吗？”
这不仅是顾清宇的怀疑，便是所有人都很难有十足的信心。
虽然大明或者说明联的体量，跟先秦朝没有可比性，而且铁轨的铺设也远比修长城更简易，但从无到有，足足一万五千里。
五年完工？
这也太梦幻了吧。
“很难，但也未必是绝对不可能的。”老师傅沉声说道：“多地同时动工，所有涉及到的区域一起定点铺设，最后实现接轨便可，所需要的，无非是海量的物资和人力罢了。”
人力、物力，一句海量，那便是没有准数。
顾清宇反倒是在这一点上比较轻松：“这没事，内阁批示了，上不封顶，马工，您就直接做个预估吧，大概需要多少人力
…。。