么做的话，那么他们就必须得让小黄车公司始终保持高速的成长速度。
并且小黄车公司绝对不能被其他共享单车公司追上，甚至连可能性都不能存在。
发展到最后，虽然基于国内的规则，小黄车公司不可能吃下整个市场。
但也要成为这一市场内绝对的引领者以及市场霸主，就像辰雅外卖于外卖市场一样。
只有这样，才能够让更多的资本有足够强烈的信心，对小黄车公司的未来更加看好，从而给出更高的估值。
因此，按照陈辰等人的计划，小黄车公司第一轮融资所得到的资金，必须得要在短时间内全部花完。
并且这个花还不能是随便花，要做出成绩，一切为了提高估值做准备。
按照陈辰最初他们的商讨，共享单车这一领域，最多也就是一两年的时间，他们就必须得套现离场。
其实本来是要更久的，但陈辰可是开挂的男人，他直接强行催熟整个行业，准备提前离场。
其实这点钱到最后对于陈辰来说也不算什么，但他就是喜欢这个过程，况且，这个项目主要也是为了做给齐衫的，陈辰还是蛮享受的。
所以总得来说，对于齐衫而言，时间是异常宝贵的。
他们必须得尽可能快的把小黄车的规模做起来，让资本敢更加大胆，大放的砸钱下来，这样他们才能更好的套现离场。
可以说此刻华国国内的共享单车领域是非常热闹的。
在小黄车融资结果透露之前，国内已经上线的共享单车公司总共也就几十家，但透露之后，这个数字瞬间翻了五六倍。
就这样连带着共享经济这一词也迅速被广大人民熟知，成为了当下最热门的话题，连团购都被压了下去。
当然了，目前最受资本所青睐和追捧的项目无疑是团购，毕竟共享单车的市场暂时来看还是太小了。
共享经济虽然也包含着许多东西，但除了共享单车之外，同样属于共享经济，且目前已经发展得十分良好的，好像也就仅仅只有一个共享充电宝项目。
目前辰雅共享充电宝跟小黄车类似，已经覆盖了全国所有省份中比较重要的城市。
此外一些人口数量比较多的城市，业务也已经进行的很彻底了。
当然，随着共享经济一词的愈发火爆，加上共享单车的激烈竞争，以及辰雅共享充电宝的迅速发展壮大，自然也吸引了许多公司以及资本进入共享充电宝领域。
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