基本上明确了空军飞艇的作用和主要发展方向以后，杨夙枫离开了玉龙谷，回到了蓝羽军最高指挥部。在那里，他还有一项同样重要地事情需要解决，那就是全面审定有关未来一到两年内依兰大陆控制区的铁路线的建设问题。
蓝羽军交通部部长兼铁道部部长伊利亚特已经在指挥部等了很久的时间了。同时到来的还有行政委员会地萧芳榭，以及财税和预算委员会的裁冰绡。虽然亚利亚特已经递交了详细的报告，报告上也列明需要的劳动力和资金，不过，到最后拍板的时候。还是需要三个方面的人员来共同研究决定。
伊利亚特所汇报地最主要内容，就是有关两条铁路线的建设问题。
一条是将天佑铁路延伸到尼洛神京，另外一条是从尼洛神京到海森威港的铁路。这两条铁路线基本贯穿了目前蓝羽军的控制区域，而且建造条件成熟，技术上也没有存在太多的困难，所以必须尽快地决定下来。争取尽早时间开工。
当初天佑铁路的建设，是准备从金陵港直接延伸到尼洛神京地，这样就可以沟通尼洛神京和海洋运输之间的直接联系，同时大大的加快内地货物转运到海洋码头的速度，只可惜。当时的唐川帝国朝廷，受到了腐化的僵硬思想的影响。认为铁路机车发出的声音，会影响到唐川宗室陵墓里面那些死皇帝的安宁，居然取消了建设计划，只允许从金陵港延伸到镇康府的位置。
唐天佑用了十几年的时间，详细的绘制了金陵港到尼洛神京的建设方案，这些建设方案现在也还在未央宫的资料室里面存档，虽然页面已经发黄，可是上面所著写的内容还是很清晰的，伊利亚特翻阅过后，基本没有做什么改动，就决定按照唐天佑绘制的线路图进行施工。对于这条铁路线，蓝羽军可以说是坐享其成，也可以说是完成了唐天佑最后的心愿。
至于从尼洛神京到海森威港的铁路，则是蓝羽军控制了尼洛神京，迫使山海关外风火云龙家族屈服以后，根据实际情况做出的重要决定。蓝羽军的高层几乎都很明白，虽然山海关外风火云龙家族已经投靠了自己，并且表示愿意交出大量的物资，接受改编军队，可是，四大家族毕竟在自己的地盘上经营了多年，根深蒂固，野火烧不尽，春风吹又生，蓝羽军想要彻底的控制这里，还必须付出一定的努力，而修建铁路线就是一个强有力的控制措施。
虽然从来没有公开的讲述过，但是蓝羽军的高层都非常的明白，现在铁路线除了发展经济之外，还有一个很大的凝聚作用，可以将一个边远地区和自己统治的核
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