送走大军后，江瀚并未感到丝毫轻松，反而立即召见了负责后勤统筹的赵胜。
在蜀王府的偏殿内，江瀚指着舆图上蜿蜒通向贵州的道路，神色凝重：
“邵勇他们已率五万将士出征，入黔道路艰险，粮秣转运乃重中之重。”
“赵胜，后勤补给一事，我就全权交给你了。”
“从成都，潼川州、嘉定州等地调集粮食后，我需要你亲自到播州坐镇后方，务必尽全力保障大军供给，不得有误！”
赵胜深知责任重大，沉吟片刻后回道：
“大王放心，臣下回去就着手调配各府县粮草。”
“但是.”
他话锋一转，提议道，
“通过陆路转运粮食，耗费民夫极众，而且效率低下。”
“臣有一议，是不是可以组建一支船队，借用水路之利。”
“四川水系发达，水运能省不少功夫。”
江瀚闻言，随即望向舆图上纵横交错的河道。
四川地区，水运条件极其优越，长江干流及其主要支流如岷江、嘉陵江、乌江等都是交通动脉。
“水运确能省时省力，但问题是，军中没多少船啊。”
江瀚也很无奈，他当然知道水运的好处了，这不是手上没船嘛。
朝廷在四川重庆府、夔州府一带原本是设有水师的，但随着时间的推移，这些水师早就名存实亡。
当初张令守保宁府，搜遍了全府也才找出了十五艘战船。
江瀚之前接收了重庆府、夔州府一带的水师部队，但最后经过清点，能正常通航的船只还不到八十艘。
而且，这批舟船大多都是小型的巡船、哨船，较大型的战船如苍山船、海沧船寥寥无几。
这些巡船、哨船坐下四五个人都够呛，自然不可能用来转运粮草。
水师都衰落成这样了，更别提什么造船厂了。
明廷原本在重庆、泸州等地都设有官办造船厂，用以承建漕船、战船等大型船只。
但由于官府的剥削，这些船厂里的工匠早就是死的死，跑的跑，一时半会儿根本没办法恢复生产。
而江瀚手底下的工匠，几乎都是铁匠炮匠之类的，根本没有建造大型船只的经验和技术积累。
所以，这造船一事就这么耽搁下来了。
提起这事儿，赵胜也叹了口气。
现在川中的船只，大多以“三板船”“麻秧子”
…。。