王鸽说的一点儿都没错，他也有很多同学在毕业之后找了大车司机的工作，当然一开始没经验是不可能独自上路的，也不会跑远程。
驾龄几十年的货车司机基本上都知道这个套路，跨省运输，自己的车，吃饭睡觉洗澡加油过路费都是自负盈亏，不多拉点儿货，根本不够油钱和时间成本。
这开起车来也是有技术的，一般不要频道的起步停车，或者刹车之后再加速，最好均速行驶，最省油。因此大多数大货车在高速公路上遇到紧急情况，能躲就躲，尽量不减速。
反正那么快的车速，刹车也有可能刹不住。这就造成了很多事故。
况且在某些心理阴暗的人看来，人死了总比活着残疾好，只需要一次性给赔偿，不用养活人家下半生，省得麻烦。
而且除非是大车与大车相撞，否则吃亏的一般都是小车，大车司机通常来讲是安然无恙的。
现在跑高速的大型货车，几乎有80%以上都是超载运行。交警查到了，那就算是倒霉，交警要是查不到过去了就过去了。
大多数情况下都是查不到的，除非是交警队举办的专项行动。更有个别情况是给交警队塞钱的，电视墙也已经曝光了很多次了。
人手不够，抓不完查不尽，没办法的事情。
不超载就赚不到钱，大多数人还是想要活下去。
今天的情况就是这样。但货车虽然没有大到不允许上高架桥环线，但绝对是属于超载的情况，王鸽看得出来。
现场的人都手足无措，想把越野车里面的人拉出来都做不到。那个货车司机已经下了，身上有点轻伤，那是玻璃碎片或者是方向盘磕到了胳膊。
经过了田雨晴的简单处理之后，曹山又对这个司机进行了仔细的全身检查。
货车司机大概三十多岁，战战兢兢的站在那里，满脸惊恐，根本不敢相信这居然是自己造成的交通事故。
他掏出口袋里的软白沙给自己点了一根，打火机都拿不稳了，看起来精神状态都有点儿不正常了。
检查完以后他就被交警给带走了，抽血验尿一样都少不了，人先控制起来。
王鸽对着曹山投去了询问的眼神。
曹山马上会意。“人没事，轻伤，受了点惊吓，你觉得这交通事故怎么出的？这是上桥啊，速度应该不快。”
王鸽不是交警，但是对于交通事故，看的多，而且现在灵魂感知能力有所提升，对于情况的判断基本上是没问题的。
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