填写出车记录的时候，其实是救护车司机们最难受的时候。
这东西虽然简单，但是极其枯燥。
一天下来，八个小时的班可能要往外跑个八次九次，有的时候忙起来，跑十几次也是有可能的。
所以大多数时候，司机们都会选择在手机上短暂的记录一下自己几点钟去了哪里，等到下班的时候再把详细的记录补充到记录本上。
司机们难受的原因，除了枯燥之外，还有一个最重要的因素，那就是病人的故事。
在填写详细出车记录的时候，他们都会再一次的想起病人后来是生是死，病人的身上有什么故事，他们的亲属在离别的时候是怎样的表现。
对于王鸽来说，救护车司机这份工作的痛苦，并不只是来自于日常工作的繁忙，更多的则是来源于心理上的压力。
他们会将那些病人身上的病痛，所遇到的故事，套用到自己或者亲戚朋友的身上，毕竟每个人都有可能生病，每个人都有可能发生意外，每个人也都有不同的故事。越想也就越难受。
在三十分钟到四十分钟之内，回顾自己一天下来所遇到的病人，故事，的确不是什么好玩的事情。
因此大多数司机都会选择，每次出车之后都填写日志，如果忙不过来那就中午吃饭的时候进行填写，最起码这样能把集中起来的压力分成两次进行释放。
实在忙的不行，才会选择在晚上集中填写。
救护车司机其实应该比较适合那些没心没肺的人来做，遇到了事情不多想，只做好自己的本职工作就好。
可是没心没肺的人，不关心病人的安危，怎么可能拿着这点可怜的薪水去冒着危险开车救人呢？他们做这份工作，肯定是干不长的。
能留下来的人，内心之中必定有一股子劲儿。
这很矛盾。
王鸽不是一个没心没肺的人。正因为他不愿意放弃自己从小到大的朋友，自己青梅竹马的爱人，不愿意放弃那条命，才走上了这条没办法回头的赌命的路。
他曾经问过自己，如果出事的那个人不是兰欣，他肯定不会拼了自己的命去救人。
可出事的人恰恰就是兰欣，他没得选。
王鸽聪明的选择了出车之后就赶紧填写记录，好在回到办公室暂时没了出车任务，但是大早晨的办公室里居然已经都没有人了。自己的对讲机已经脱离了医院频道的范围，而车上的通话器只能连接至医疗急救指挥调度中心，在任务途中默认
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