因为一般以小博大，都是由市值小的公司向股民集资和银行贷款，然后去收购市值高的公司约35%的股份。
如果是个人去收购公司，相当于既没有集资渠道，又不会有银行贷款，得全靠自有资金了。
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恒大地产，林荣亨在办公室接待了合和地产的胡应湘。
两人都热衷于投资内地，有多次合作的经历，这次是林荣亨找胡应湘合作投资香江新飞机场的事宜；当然了，此事港府尚不知情，林荣亨也没有打算港府同意自己的计划，而是促使港府将新机场立项。
林荣亨拿出自己规划的方案，递给了胡应湘。
胡应湘看完之后，忍不住大声说道：“好，林生这個方案很好，合和愿意参股！”
林荣亨点点头，说道：“这个项目总计投资约250亿港币，合和打算占股五成，或者三四成？”
胡应湘毫不犹豫的说道：“若能有五成，那自然是好事！林生是发起人，你来安排！”
很快双方便达成口头协议，打算择日通过媒体宣告这个项目。两人都明白，宣告这个工程不代表港府会给自己做，但是港府一定不会不重视，毕竟这是民生工程。
而且随着香港的经济发展，启德机场日益不堪重负，这已经预想到香港的经济了。
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7月。
恒大地产、合和地产推出‘西部海港——大屿山战略发展计划’，立马引起了全港震动，亦引起港府的高度重视——此乃香港开埠以来与地铁相当的浩大工程。
该计划提出：由恒大地产、合和地产为核心的私人财团，投资250亿港币，在香港岛西部海湾的大屿山东角，移山填海兴建双跑道国际机场及西部海港。并开发工业区、住宅区、兴建多条跨海大桥及海底隧道，使机场新区与港岛、九龙连接，另追加投资兴建联系香港、粤省、澳门的广深珠高速公路。
林荣亨此举，大大的显示了超人气魄和立足于香港的信心，。
明报刊文评论道：即使在现阶段，这已经是一个令人鼓舞的消息。对本港和长线投资，是香港前途之所系，一直十分为市民关注。本地财团提出这样庞大的计划去发展香港，使人感到他们对香港足够有信心，愿意为香港的将来做承担。
受此消息鼓舞，股票、地产纷纷开始再次上涨。
而且，很多财团见这个工程有利可图，纷纷再组财团，并拿出自己的方案，向港府投稿或向媒体
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