复引擎的动力。虽然稍稍错过了最佳的入弯路线，但是目前来看形势还算可以，熊米心里的一点点担心也随之而去。
程小楠，不管左叔叔他们如何推崇你，我就不相信你这样一个从来没参加过正式比赛的野路子能赢过我，看着吧，这就是我的技术水平，我今天赢定你了！
再次观察后视镜，这时让熊米震吅惊地一幕出现了，此时程小楠的机车以更加疯狂的倾斜角，车身几乎贴着路面紧紧跟在自己的车后，她的车前轮正压在原本应该由她占据的最佳入弯路线上，车身发出一连串地沙沙声，显然是某些部件和赛道发生了剧烈地摩擦，甚至在后视镜里都能看见，程小楠的车身后部冒出的那一连串火花。
天哪，她不要命了吗？这样的压弯角度……这哪里是在挑战轮胎的抓地力极限了，这根本就是在赌命啊！！
时速接近120公里每小时的两辆600CC验证车，如同首尾相连一般紧挨着，两车的尾灯共同在弯道上划出两道平行的弧线，一齐咆哮着冲出了弯道。
熊米和小楠几乎在同时调整坐吅姿，利吅用重心的改变使机车恢复到正常的行驶姿态。由于错失了最佳入弯路线，出弯的时候熊米只比小楠领先了大半个车身而已，在如此贴近的距离上被对手衔尾追逐，她的心里压力陡然增大了许多。
第一个C型弯之后是一段不算很长的直道，可以让在压弯中损失了不少动量的机车恢复一定的速度，直道之后则是一组连续的正反S弯，弯道角度并不大，如果能掌握住最佳入弯时机的话可以让机车保持很高的速度通吅过。
一定要在这段路上跟程小楠拉开距离，否则，以她的弯道技术，很有可能在正反S弯之后的V型低速弯道上占据优势，绝对不能给她任何的可乘之机！想到这里熊米猛地松了一把油门，就在发动机引擎稍稍减速的一瞬间，左脚尖轻轻一勾挂上了四档——免离合挂档，是一种可以让发动机减少换挡时动力损失的技巧，这一招在升档的时候尤其好用，但是在引擎转速动辄万转的赛车场上，如果用不好是有可能打坏传动箱的，属于一种对时机掌握要求非常严格的技巧。
随着传动箱中档齿的啮合，车身传来微不可查的一丝颤吅动，引擎的转速瞬间掉下近千转，车身反而向前猛地一窜，随着油门再次到底，差一点退出红区的转速表指针又重新顶到了仪表刻度的尽头，熊米驾驶的600CC验证车发出滚雷般低沉有力的咆哮声，迎面而来的强大风压告诉她，此时的车速已经将近180公里每小时。
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