周玲玲如今对这些入股投资的事情，已经都是轻车熟路。因而很快就完成了各项流程，不过半个月，陈亚之便与连俊臣顺利完成签署。
签署完成后，消息不胫而走，媒体开始争相报道。
不过，大多是偏负面的评价。
尤其是《广深财经》那边，依旧不遗余力地黑着陈亚之。除了老生常谈的出身问题和投资资金有问题之外，顺带着黑了一把芯火国际。最后直言：
“制造业是一个需要长期积累，慢慢发展的行业。回顾我国的那些行业，每一个都是筚路蓝缕，一步一个脚印，踏踏实实走出来的。
“像陈亚之这种东一榔头，西一棒头的行为，就像是一个初出茅庐的小年轻，用自己并不开阔的视野，却做着天方夜谭的美梦。
“也许有一天，他会从美梦中惊醒过来。那时候，他也许会后悔年轻时的所作所为，并深刻的吸取教训。这于他个人而言，也许是一件百利而无一害的事情。
“但对于整个国家而言，这是一件无论如何计算，都是一笔无法估量的损失。我们在其上浪费的数之不尽的人力和资源。将会使我国的汽车行业乱像丛生，止步不前，甚至，会将我国本已经抬头的汽车行业，拖入万劫不复的境地。
“我们绝不希望，我国的汽车行业尚未长大成人，便胎死腹中。同时，也恳切呼吁社会各界要慎重对待汽车行业的发展。”
在这些铺天盖地的看衰文章中，也有不乏诸如《中心日报》这样理性客观的看法：
“当今80后，谁最能独领风骚，陈亚之绝对是榜上有名。他的学历虽然不高，但眼光却极其独到，尤其拥有开阔的视野和极其广阔的胸襟。
“在其这略显杂乱的投资事迹中，我们依旧可以看到一些蛛丝马迹。他正试图打通整个汽车行业的通道，这个通道包含了汽车的整个上游关键点。
“这个通道若是能够让他取得成功。将不仅仅是如意汽车的成功，而且会是我们整个汽车行业的成功。
“陈亚之当前的行为，堪比‘虽千万人吾往亦’的乔峰。对于其敢为天下先的冒险行为，我们应当给予更多的肯定与支持，对于其未来的结果，我们也将拭目以待。”
陈亚之看着这两份截然不同的评价，心里到没有太大的感觉。
反正，都是文人的一支笔，对自己的言行举止产生不了任何的影响。
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进入十二月份，陈亚之收到了拆迁的消息。
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