并不难，许多物流与快递公司都会卖汉唐科技一个面子，毕竟他们也能获利不是。
可惜现在还没有一路一带这个概念，要是有的话，那网民们会惊呼这不就是变相的一路一带嘛。
一路一带的目的是什么？
根本目的不是发展其他国度，让其他国度过上美好幸福的生活，这只是次要目的。
根本目的是让双方的物资能流通，让他们的原材料与半成品材料能进入大夏，而大夏又向他们出售完整商品。
这样大夏就会变成一个工厂，一个世界工厂，而大夏经济从此将会获得腾飞，大夏百姓也会获得更多的就业机会。
当然让其他国度过上幸福美好生活也是目的之一，毕竟双方合作就是互利互惠，其他活度有钱了才能更多地购买大夏的商品嘛。
此时汉唐科技如果能做到物流体系的统一，让全球物流与快递80%的公司使用汉唐物流体系，那大夏想要向外出售商品真的很容易。
所以汉唐物流体系如果能成功，这实际是一种利在当下功在千秋的事情，而汉唐科技也可以以此获得稳固的地位，林轩也会真正登神，一个全球各个国度都要保护林轩的神化！
但十分可惜的是此时国内百姓看到海外的种种负面舆论，他们恍忽间发现汉唐物流体系想要进入其他国度，让汉唐物流体系成为市场第一似乎并没有想象中那么容易啊。
虽然汉唐物流体系实际上已经进入其他国度，除了美迪国与岛国之外，各个国度的物流中心也正在建设。
但那些国度也只是实验性地建设而已，毕竟全球才区区数百个物流中心怎么够，起码也得两三千个物流中心才能初步满足全球百姓的需求吧？
毕竟这汉唐物流体系的汉唐物流中心可是和以前的快递物流中心不同，他还承担着快递无人机送快递的需求。
所以理论上一个城市至少得有一个汉唐物流中心，一些比较大的超级城市，比如京城与魔都也许需要三四个乃至十几个物流中心才能满足百姓的需求。
在这种情况下，此时那正在建设预计半年内全部落地的数百个物流中心仿佛一碗水倒在了一个大湖中，根本就掀不起什么大花浪，也根本就不能满足全球各个国度国民的需求。
所以得知这样结果的大夏百姓十分郁闷，而最让他们郁闷的是这段时间里，全球各个快递以及物流公司竟然没有什么大动作。
他们仿佛不知道汉唐物流体系2.0有多么强大一样，在
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