而足以让汽车称之为l1级自动驾驶技术的辅助系统有哪些呢？
主要有abs防车轮抱死系统，坡道辅助系统，电子稳定系统，防轨道脱离系统，自动巡航系统……
所以l1级的定义就是有辅助系统的车辆，辅助驾驶员更好地驾驶汽车。
在这其中做出驾驶的是驾驶员，那些系统只是在关键时刻起到一个辅助作用。”
说到这里的乔布思略微顿了一下，随后接着开口说道：
“而l2级与l1级则有一个质变，在这其中一些不复杂的道路可以由汽车的自动驾驶系统来完成自动驾驶。
而效果如你们所见，拥有一台l2级的驾驶汽车，那你们出行的时候就相当于有一个随身司机！”
事实人们不知道的是世界第1台支持l2级自动驾驶的智能驾驶汽车早在去年2006年就诞生了。
不过那个沣田的雷科萨斯的l2智能驾驶系统并不好用，自动驾驶反应迟钝，加上价格较贵与小众等等因素。
所以沣田的l2级自动驾驶技术只是一个概念产品与验证型产品，能大规模量产并投入销售的l2级自动驾驶车辆。
这还是得在2012年由沃尔沃汽车公司推出，最终由宝马在2017年推出l3级自动驾驶技术，彻底将l2级自动驾驶技术推入历史收藏库。
但此时平果公司却提前了整整5年的时间推出了实用化的l2级自动驾驶汽车，这是一个巨大突破！
“啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪……”
现场响起了热烈的掌声，人们的眼里满眼狂热，对于平果电动汽车那真是佩服到无以复加。
这种科幻电影才有的技术竟然在现实中出现了，虽然在复杂的道路或者特殊的情况使用不到。
但这神奇的技术却在现实中真实出现了啊，这怎么不让他们感慨这世界太科幻呢？
对此乔布思的嘴角勾起了得意的笑容，随后接着开口说起了自动驾驶的等级：
“至于l3相比于l2则提升更加巨大，如果说l2能在很多路面使用，在特殊路面以及复杂情况道路不能使用，在关键时候仍需要驾驶员出手。
那么l3则基本反过来，l3级电动汽车几乎在所有情况都不需要人来驾驶，只有比较复杂情况人工智能无法处理时才需要人出手。
在这其中就算从家中车库出门乃至开出家中小路，乃至行人突然闯出等特殊情况都能解决，这是l2自动驾驶技
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