陈楚默看向一旁的李卫东，意思是你来说。
李卫东也叹了一声气。
“唉，陈总，大概是上个月底，我见到了主管那几家巨无霸的路司长。
咨询了他的意见，但是他并没有给我一个明确的答复。话里话外的意思，就是他也很难做，底下人估计对于我们很不感冒。
所以，我说句实话，这方面除非与他们合作成立子公司，利益共享，不然难度很大。”
听了李卫东的叙述，陈楚默也明白了问题所在。
其实早在6月1号那天晚上，张少坤就提醒过了自己。
无非是充电桩的建设触及了很大的既得利益，其实说开了，也没什么对与错。
陈楚默代表的是见证者科技的利益，自然希望充电桩建设的越多越好。
但是人家代表的传统能源企业的利益，在这方面，肯定是不乐意的。
所以只不过是立场不同罢了。
而路司长作为统管能源的人物，自然想做到两方面都平衡，所以打了几次太极，想着缓和解决这个问题。
可是其他人能等得及，陈楚默可等不及。
如果不能把一年之内，十万座充电桩的规划给落实了。
那么星动X卖的越多，可能面临的问题就越大。
想想如果明年过后，100万辆星动X的车主发现充电越来越难。
到那时候，损失的利益可就海了去了。
不过话又说回来了，见证者科技既然想要推进星布全国在充电桩方面的规划，就必须和人家处好关系。
总不可能，把储能站也建到全国各地的路段吧，这可不是钱不钱的问题。
想到这里。
陈楚默明白这次非得自己跑一趟不可了，人家路司没有提要求，缓慢处理，有可能也是对自己没有赴京的不满。
“这样吧，事不宜迟，卫东，明天你就和我去一趟燕京，我们去会会这些巨无霸！”
“好”。
......
陈楚默是坐着高铁来到燕京的。
因为自己还没有买私人飞机，而坐车时间又太长，他等不了那么久，自然就选择了高铁的出行方式。
私人飞机这方面，他并打算把这个赚钱的机会留给波音，明年，星空计划中的，新一代的电推进的航空飞行器即将面世。
他现在已经在憧憬电动飞机没有柴油味，低噪音，稳定性强等
…。。