亚迪、长安、五菱、长城、福田、东风等汽车企业，也陆续获得技术授权，可以设计、生产反重力汽车。
民用反重力汽车，统一官方名称定为——飞车。
因为兵工集团及拆分出来的筋斗云集团，有充足的技术储备，所以仅仅只用一个多月时间，蔚来飞车就从工厂下线。全新的飞车，可以说技术含量非常“低”，其中最核心的芯片技术，都是兵工集团生产并提供。蔚来汽车公司只是提供一个设计组装而已。
比起传统汽车的诸多核心部件，飞车的核心部件就一个芯片技术，能源则是科大闪电提供的新一代闪电电池，两相结合，技术比玩具模型都要低。
但技术低归低，蔚来飞车一上市，就立刻卖疯了。
不接受预订，直接就是现场购买，下线一台卖出一台，流水线三班倒24小时不停，钞票源源不断汇入账户——当然大头都被兵工集团拿走，技术授权和芯片采购，占去了一台飞车的一半成本。
和飞车售卖的火爆相比，是陆续设立的飞车驾校。
所有购买飞车的车主，可以拿着购置凭证，去飞车驾校接受培训，考取飞车驾照。飞车驾照分为大货车、小货车、大客车、小客车、代步车四个等级，民间又称为飞卡、飞货、飞客、飞轿、飞步。而驾校培训内容，主要就是全新的交通规则，和飞车操纵方式，以及规范驾驶条例。
飞车与筋斗云客巴、筋斗云货巴不同，客巴货巴取代的飞机、火车，飞车取代的是汽车、摩托车、电瓶车，所以飞行高度有严苛的限制。
货车飞行高度在五米到十米这个高度，客车飞行高度在三米到五米这个高度，代步车飞行高度固定在两米——代步车就是类似老年车的小车。
……
“我拿到驾照了，哈哈，飞步！”庐州市的小黄，在朋友圈发了一条自拍。
因为是统一的电子驾照，所以没有小本本，只有全息手表投影出来的光屏上，显示的红色电子驾照卡，上面标注着飞车·代步车驾照。
另一张照片，则是小黄和闺蜜坐在自己的刚买不久的蔚来代步飞车上的自拍。
代步车非常小，长度一米，前面一个座位后面两个座位，限载三人，限重三百千克。方向盘与汽车方向盘差不多，有刹车和油门——为了驾驶习惯的延续，没有重新设计操控方式。仪表盘是大屏幕的，但并不是全息屏，全中文界面，半自动式交互驾驶模式。
意思就是限速、限高、限路段、紧急制动，都是有
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