一份工作干的时间长了，就有依赖心。董方力就是这样，按说以现下南通城就业情况来说，随便找个一月二三两银元的工作还是很容易的。
南通自建的港务区，投入运行数年了。这几年的发展还算可以，已有好些棉纺产业在此落户。这些棉纺产业落户南通城，不为别的就是因为交通方便还靠近市场。从南通出发，到松江很是方便，江北产的棉花在这里集散，织成纱或者是布，然后就销往松江进行再加工。
到南通城做棉纺产业的厂子，大多是从松江城转移过来的。松江的发展早，现在已经开始将一些低效的产能向外移了。从棉纺产业的特性来说，确实是越靠近原料产地，做纺织成本越划算。运布匹总比运棉花容易一些。
南通棉纺之所以这么快的兴起，还有一个不容忽视的原因。那就是它的运输环境比较好。靠着长江，水运自然便捷，而由于南通府为了解决河工就业问题，发起的客运公司带动，附近的县区和乡镇到州城便利程度更是其它地方没法比的。客运发达，捎带着货运也不差，无论是人员聚集还是原料聚集都便捷。
纺织产业不仅需要原料，还需要劳动力，周边乡镇的人往来方便，对富余劳动力的吸纳能力就强。
说起来南通这边搞客运，还真是一招难得的妙棋。经过几年的发展，南通客运帮，不但成了南京到松江这条黄金航道的主要客运势力，其影响力还沿着长江继续深入，甚至连松江到武昌，都有出自南通的客船定时往来。凡是走长江航线的商客，基本上首选都是坐南通客运帮的客船。
目前、南通最大的客运公司，就是董方力所在的公司，拥有的大小蒸汽客船就有四十多艘，每日运送的客商近万人，盈利非常好。当年花巨资认购了股份的商人，大赚特赚。关键是这玩意玩的还是现金流，每天都在赚钱。投资的商人感觉简直就是弄了个日进斗金的聚宝盆！
南通州衙的官员们，前几年还觉得将客运公司的股份卖出去是空手套白狼，现在他们倒有些后悔，卖价太低了，白白便宜了那几个商人。
作为卖出股份的操盘者南通知州周常宁倒没有那么眼窝子浅，对卖出客运公司股份的操作没啥遗憾的。如今南通城的发展成绩，已足够喜人，全州的财税收入，排在了整个江南省第四，直追苏锡常和南京。有这成绩，还有什么好遗憾的。
照这个发展趋势下去，未来的南通州，大有与苏州、南京这样的江南老城比肩的态势。
“州令、吾已经接到了吏部的文书，在
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