终端快递柜项目、即将拥有完善的呼叫中心和数据精准服务的快递公司，绝对不能长久在待在第三梯队。
朱雪松给出了解决办法。
他认为，大东快递已经可以在全国主要的大中城市实现次日送达，而且已经可以在全国大部分地市以上城市实现第三日送达，这部分市场，就是大东快递应该全力以赴进行优化的市场，就是大东快递最主要利润增长点。
朱雪松指出，当前这部分市场的现状是，大部分快件可以完成次日达或者第三日送达，但是并不能100%实现。也就是说，理论上可以送达，但是实际上依然有少部分快递无法在这个期限内完成。
这是大东快递只能在第三梯队混日子的根本原因。一小部分无法按时送达的快递，拖累了整个公司的口碑和服务质量。
所以，必须改变这个现状，实现主要大中城市的次日达和地市以上市场的第三日送达，只要这个目标可以实现，大东快递就可以在收费上和其他第三梯队的快递公司区别开来，把快递价格逐步提升到一个合理的水平，增强盈利能力。
朱雪松同时指出，即使服务质量提升之后，我们也并不比照顺丰的收费价格，而是以低于顺丰和略高于普通股快递的价格进行收费，这样既不会引起顺丰的强烈反弹，也不会因为价格太高让客户无法接受。
朱雪松还顺势指出，大东快递需要进行一些广告宣传，比如赞助一些文体活动，或者策划一些事件营销，以此来提升品牌知名度。
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穆东看完之后，掩卷沉思了两三分钟。
朱雪松的这份策划书，出现的很及时，论述的很全面，核心的盈利能力建设直指穆老板的内心深处，让穆东感慨不已。
对于当前乃至另一时空的快递业水平，穆东一直有一个认识，那就是市面上只有两个快递公司，一个叫顺丰，另一个叫快递。在消费者口中，发顺丰和发快递，根本就是截然不同的两件事。
当然了，收费也截然不同。对于普通消费者的散件货物来说，顺丰的价格基本是其他快递的两倍以上，但这依然不影响他的受欢迎程度。
成立大东快递之初，穆东之所以坚持直营模式，就是因为，他心里有一个梦想。那就是，打造一个比顺丰弱一些，但是强于其他公司的快递企业。填补顺丰和普通快递企业之间的真空地带。
为什么不把目标定的再高一些呢？因为做不到！不但超越顺丰做不到，和它比肩都做不到。毕竟大东快递成立的时
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