除此之外，马斯克还在其他地方不断挑战汽车的传统，比如，特斯拉MOD系列的车顶居然是全玻璃，与众不同，虽然出太阳晒的慌，但也比其他车顶设计风格更美观大气。
他造火箭也是一样，业界专家、顶级科学家都认为无法回收火箭，他一个外行非要做，结果还成功了！啪啪啪打脸众多业内权威。
所以，跨界者有时候真的可以改变某个行业。
在开始研发字节汽车之后，太多事需要陈争定夺来定夺了，可是他对汽车一无所知，很多事情都无法拍板，只能将造车的事情全交给章裕，只是在车的造型、主要性能、成本等大的方面把关。
如今的他，越来越体会到秦勤当初的话了，对汽车一无所知的人，确实难以掌舵一家汽车研发公司。那些跨界的人，无一不是从头开始学，在短时间内就达到专业级别的人才，再加上超强的自我审美和头脑风暴，才可以创新。如果现在有人说马斯克不懂汽车，陈争绝对会第一个站出来反驳。
一个领导如果没有任何本事，再这么下去的话，陈争对公司的掌控权就会全部被架空。公司技术队伍是章裕拉起来的，公司的技术路线也是她一个人说了算，忽悠陈争陈争都不知道，时间长了公司绝对会垮，要不章裕和团队挖空公司，要不章裕拉上团队另起炉灶，自己开公司，这是人性。
为了防止这种事情发生，陈争只能想办法提升自己，逼迫自己学习汽车方面的基础知识和。还特意请了一名清华大学的车辆工程专业教授为他详细讲解了一段时间。
然而这依然远远不够，陈争不是那种天才到什么东西都一学就会的人，他也需要很长的时间反复学习，不断思考和研究，才能在某个行业成为一名合格的技术人才，也要遵循一万小时定律。
所以，陈争打算过完年，花一段时间脱产学习，好好提升自己一番。
……
年末，陈争居然被CCt音乐频道邀请了，参加2015年音乐盛典颁奖礼，顺便在台上唱一首自己的歌，还透露说他有歌进入了评选名单，很有可能获奖。
听到这个消息的陈争确实有点意外，他又不是混乐坛的歌手，只不过心血来潮，怕记得的歌曲被原唱拿出来，所以将歌曲唱出来发表，恰好歌曲传唱度很高而已，怎么就可能得奖呢？
本来他还想拒绝，不过想到这不是商业方面的出镜，不涉及商业和政治方面的东西，去参加一下也无妨，就当娱乐一把，提升自己的个人魅力了。
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