术跨度着实有些大，除了在航展上压了阵风一头外，距离批量生产装备还差的老远，且中国腾飞始终对外宣称“真龙”系列验证机是为了未来超音速客机做技术储备。
一没量产装备，二又有正当理由，友商们虽然也鸡蛋挑骨头似的挑挑刺儿，却也没有掀起多大的波澜。
可这次不一样了，中国腾飞的“超高音速亚轨道可返回式航天器”是固体火箭送上去的，高抛弹道重返大气层，8马赫速度盘旋，最后接近6马赫落地。
这tm不是攻击型武器又是什么？
于是乎，一众友商总算是抓到中国腾飞所立人设的大bug，开始疯狂的攻击中国腾飞的道德和品质问题，希望通过这一波的声讨，直接把中国腾飞的人设给弄塌方喽。
或许有人会说了，脸皮厚心肠黑的庄建业会在乎这个？
这么多年了，中国腾飞的人设是光鲜亮丽，可深挖下去就会发现，里面的黑水那是一股一股的冒，堵都堵不住。
不卖武器装备，就凭那些个民用客机零部件儿能赚几个钱？
所以，中国腾飞不但买，还买的飞起，只不过这些东西都是以军民两用技术当中，偏民品的名义出口，手脚做的利索，旁人就算知道了，也说不出个一、二、三。
就比如说缅甸空军装备的中国腾飞出产的初教—6plus，经过这么多年的改进，这款飞机早已经跟教练机划清界限了，完全成为一款低成本的近距对地支援类攻击机。
不但可以挂在火箭弹、普通航弹，最新的改进型中，甚至可以加挂激光制导炸弹、卫星制导炸弹甚至是进程空对地导弹。
也就是说，若是条件成熟的话，初教—6plus完全可以对重要目标实施精确打击，以便摧毁敌方的核心关键点。
缅甸空军还真就这么干过，就在一年前，缅甸对西北几个部落发动进攻，开展第二天，两架初教—6plus，携带两枚中国腾飞出产的dzb—250v型卫星制导炸弹，直接就把西北某部落首领的秘密据点给毁了，直接导致整个西北地区的部落失去抵抗意志，按照缅甸中央的要求，缔结了停火协议。
可就是这样一款飞机，这么多年在出口名录上依旧标注为教练机或轻型运动类飞机。
至于有人质疑初教—6plus的发动机、航电和操纵系统已经远远超出一款轻型运动飞机的范畴，中国腾飞给的理由也很充分，那就是为了保障驾驶着的绝对安全。
为此宁肯花大价钱升级初教—
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