这就好比是世界第一辆汽车，绝没有百公里加速3.5秒的能力一样，都需要一点点的更新迭代才行。
既然如此，怎么可能为了某国的卫星而放弃自己的原则和梦想呢？
在这两者面前，就是天王老子来也不行，就更别说是新德里人了。
至于法国人、新加坡人、印尼人怎么就可以，那是因为他们是客户，是上帝，是让庄建业进一步坚持原则和完成梦想的动力，自然要区别对待了。
新德里人被庄建业这一番高屋建瓴的不要脸解释气得要吐血，想要钱直说嘛，搞得那么冠冕堂皇干嘛。
庄建业当然不能直说了，就比如说房地产开发商，哪个不把城市CBD，核心花园洋房挂在嘴边，怎么可能跟你说老子就是割你韭菜？
所以一切都要有个高大上的噱头，至于私下怎么见不得人那是另外的事儿了。
显然新德里人这方面不太灵光，更准确的说，他们的预算实在是有限，根本就拿出庄建业开出的价码。
正因为如此，几番商谈之后，双方只能是不欢而散。
可既便如此，新德里整体上还不敢得罪庄建业，因为120亿美元的投资在哪儿摆着呢，冲击高端制造业的美梦还在继续呢。
因此，新德里骂归骂，但也没有真正跟庄建业翻脸，只能以技术原因推迟这次发射计划，至于什么时候重启，那只有天知道了。
类似的国家还有几个，比如说以色列，再比如说日本，还有不甘寂寞的南韩，都不不同程度的推迟了自己地轨卫星的发射计划。
但如美国这种航天界一哥，却不受任何影响，究其根本还是航天技术底蕴和超强的测控实力。
就比如说前不久美国航天局发射的一颗近地轨道试验卫星，就成功的嵌入到一串“漫游终结者”星座之中，与最近的一颗“漫游终结者”卫星相距不过60公里。
这样的测控精度用穿针引线来形容都不为过。
相比之下，新德里就差得太远，即便ZTM-NB太空探索公司按照给法国的标准，让开一个800公里的空档，新德里的卫星也有极大的概率与“漫游终结者”卫星来一次亲密接触。
要不怎么说航天这东西，入门简单，想要玩儿通，玩儿精，玩儿出花样却难上加难呢。
也正因为如此，ZTM-NB太空探索公司的商业模式同样不是谁都能复制的，首先一点就是成本。
ZTM-NB太空探索公司制造的“漫游终结
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