轻松解决的事情，现在最起码要被加征很大一部分关税。
当然，这还算是好的，类似拉脱维亚、立陶宛这类对老毛子偏见特别大的国家，加征数倍的关税那都是寻常操作，动不动禁运，查封，扣押……反正你老毛子怎么不舒服，他们就怎么来。
这就导致老毛子不得不放弃这些国家的产品，该用法国、德国、意大利这些欧洲国家的产品做替代，结果成本反而更高不说，由于产品的标准不一样，导致老毛子不得不更改自己的产品标准，从而进一步推高成本。
正因为如此，以廉价航天发射业务著称的老毛子，不是不想进一步压缩自己的成本，提高自己的国际商业航天方面的竞争力，可航天产业链的割裂，导致老毛子的想法就跟他们的航母计划一样，完全就是自嗨的乐呵呵罢了。
如此状况下，庄建业这个价格屠夫，用1.5亿美元的价格实现卫星定制化生产、航天发射、入轨交付的全套流程，直接就能把老毛子的脑袋按在臭水沟里使劲儿摩擦。
别说竞争了，连翻身的机会都没有。
欧洲也是一样，如果以现如今欧洲航天局那种官僚盛行的模式进行下去的话，被庄建业的中国腾飞反复摩擦那绝对是大概率事件。
至于自由美丽间，如果沿用美国国家航空航天局的套路，估计也没啥竞争力，好在自由美丽间早有准备，2000年又贝佐斯成立的“蓝色起源”，2001年由马斯克成立的SpaceX，都是开展廉价航天运载服务的新型创业公司。
正因为如此，在这个赛道上默林茨并不担心，他只是单纯的恶心庄建业的为人，实在是虚伪的要命，自己这边搞得风生水起，拼命往太空领域砸资源，却口口声声告诉其他人，不要来，上面没啥好东西，谁来谁后悔！
这样的人不是蠢，就是坏！
很显然，默林茨把庄建业归类于后者。
当然，默林茨并没有如德莱恩那边破口大骂，只是在心里默默腹诽，毕竟庄建业说了一大堆，真实的目的并没有表达出来，默林茨也就没法判断庄建业究竟要干什么。
法国电视二台的资深记者显然也注意到了这个问题，于是提醒着说道：“庄先生，这是您第一阶段规划，那第二阶段呢？”
“第二阶段就是搭载乘客，体验梦寐以求的太空之旅了！”庄建业毫不犹豫的说：“为此我们预备了两套乘坐模式，以距离海平面100公里为界限，也就是众所周知的卡门线做标志，100公里以下，我们将采用一
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