使用的情况下，战机靠着自带舷梯同样可以完成起飞前的一切准备，对航母的防御和反击有着很现实的意义。
只不过这种自带舷梯虽小，可不是一般人能玩儿的起的，倒不是这东西成本有多贵，主要是多余的机构重量往往会让不少舰载机研制生产单位望而却步。
不说旁的，前苏联研制生产的苏—33重型舰载机上就没有类似的设备，要知道论改装空间的话苏—27系列称得上第二没人敢说第一，小小的自带舷梯想要放上去并不难，可就是因为平衡不了舷梯的结构总量与整机性能的关系，苏联只能无奈的放弃。
如果苏联没有解体，再给他们一点儿时间，优化一下整体的结构布局，或许这件事儿能够完美的解决，奈何历史并没有给苏联这个机会，于是在当今世界上唯有美国一家在舰载机上设置了这个装置。
如今，中国腾飞的FC—23重型舰载机上同样设置了这个装置，这说明什么？
自然是性能达到一种前所未有的程度，从而不在乎这点儿微不足道的结构总量……