随着自由美丽间的介入，奥斯曼国内的民族主义情绪再次高涨，以至于在其国内形成一个隐约的共识，那就是不搞死中国腾飞就是奥奸，就是奥贼，不杀不足以谢天下。
在这种民族主义情绪的裹挟下，奥斯曼的政客从上到下没一个敢说与中国腾飞妥协的，就连一项被认为亲近中国腾飞的迪卡斯奥卢也不敢冒天下之大不韪。
因为有几个清醒的政客提出可以放宽条件，有限度的解决瓦良格号的问题，结果没多久就被强大的民族主义浪潮给吞没，无奈的下台走人。
迪卡斯奥卢说是庄建业的密友，亲近中国腾飞，但本质却是个骑墙派，见此情状那还敢说话，只能跟着其他政客一道，喊着消灭中国腾飞的口号死硬到底。
对于奥斯曼的情况，庄建业可以说十分了解，不然几次谈判不放在奥斯曼而是设在奥地利、瑞士、匈牙利等第三方了，原因很简单，他现在要是出现在奥斯曼，百分百会被民族主义冲昏头脑的奥斯曼政客给抓喽。
为了安全起见，庄建业只能是如此。
当然，因为奥斯曼的强硬立场，庄建业在国内也备受批评，觉得过去一年庄建业实在不讲武德，把奥斯曼逼得太狠了。
如果稍微松松手，这回是不是就可以圆满解决了？
但这事儿被送到上层就跟石沉大海一样，别说水花了，就连丁点儿涟漪都没起来，庄建业的确是把奥斯曼往死里折腾，但也正因为如此，通过庄建业趁着奥斯曼经济动荡杀进杀出赚了得那叫一个盆满钵满。
没看2000年整年的外汇储备比1999年增加了428亿美元的结余嘛？其中一多半都是庄建业在奥斯曼哪里空手套白狼捞来的。
为此参与其中信集团甚至向上层打报告，希望下一任一把手让庄建业来做，因为那种犀利而敏锐的操作风格太适合中信这种以投资为主业的实体了。
相比之下，一艘瓦良格号才多少钱，人家庄建业十倍百倍的赚回来不说，还先一步把乌克兰手里的瓦良格号航母的技术图纸，连带着一架T—15舰载机原型机租用乌克兰国家航空公司的安—225重型运输机给送回国内。
正因为如此，对于上层来说，瓦良格号回来更好，如果不回来也无所谓，大不了从零开始而已。
而这也让外界清楚了上层的意思，虽然也不时的腹诽两句庄建业行事霸道，但找麻烦的却一个也没有。
不过对庄建业来说能全功的话自然是好的，但奥斯曼已经僵化的态度的确让人
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