给占去了，剩下的波音和诺格一个个看着巴西航空航天工业公司就跟剥光了的小娘，恨不得立刻就扑上去吃干抹净。
吓得巴西航空航天工业公司从后门开溜，满世界的跑，看看能不能瞎猫碰个死耗子，找个保全自己的替代方案出来。
结果这一转，巴西这只瞎猫还真就碰到了死耗子。
同样应用了虚拟制造技术的JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统，所谓踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫，试问巴西人如何会放过这个千载难逢的机会？
要知道巴西的ERJ—140系列支线客机目前最紧要的就是时间，而JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统无疑是缩短研发时间，提升效率的倍增器。
所以无论是埃多奥还是克里尔多都对JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统是志在必得。
问题是埃多奥和克里尔多等人急不可耐，庄建业却稳得一匹，看了看好似说双簧的两位巴西航空航天专家，抬起手：“二位，二位，你们的诚意我都懂，咱们先停一停，停一停，这样，我说个数，要成咱们就定下来，36亿美元……两套简化版，够实惠吧！”