对岸的真实情况。
不然的话，怎么可能才要这点儿价钱，怎么也要五倍十倍的往上翻。
最不济也要向陈放老同志学习呀，他这边开出20万美元一个架次，这货可好，想都不想加个十万就报给海岸警卫队。
啥叫中间商赚差价，啥叫倒爷中的王者，看看陈放老同志啥都明白了。
以至于庄建业那个恨呀，早知如此，自己就喊五十万美元了，反正陈放都要加价去薅海岸警卫队的羊毛，他这边凭啥不多薅一点儿？
结果就喊了20万美元……MMP的，姜还是老的辣，大意了！
得亏瓦伦里奥不知道庄建业的想法，不然就不会抱怨东方某大国有朋自远方来不要脸呼，而是真的提刀着要命呼了。
可饶是如此还是愤愤不平，30万美元一个架次实在是太高了，哪怕是土豪般的海岸警卫队也有些肉疼，没办法，一个救援就要两个架次，从环伺岛起飞，落到拉什号上然后离开。
一来一去就是60万美元。
如果再打一个往返，直接翻倍，这要是来回打个三、四圈儿，他们拉什号这一年的经费就得烧没喽。
所以怎么着也要在机型上让东方某大国拿个经济实惠的，最好能一次性把包括耶伦在内的三名海岸警卫队成员一起带回来，如此即省心又省钱。
正因为如此，在骂了一顿F和S的域外祖安文化经典用语后，冷静下来的瓦伦里奥开始一门心思的去降低成本。
于是想尽办法想要缩短架次，压缩成本，对此拉什号的指挥官当然是举双手同意，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，哪怕是土豪般的海岸警卫队。
因此就把具体的协调任务交给了瓦伦里奥来处理。
瓦伦里奥也的确精明强干，一顿操作猛如虎，硬是在纷繁复杂的长三角渔政、海事、海巡、海警等复杂的救援单位架构中找到了海监部门，随即又通过海监部门联系到了这次直升机吊运救援物资的实际负责人陈放。
紧接着两人便在卫星电话中进行了亲切友好的通话，然后……然后两人心里同时一阵MMP。
原因很简单，庄建业提供的直升机不是别的，正是位于环伺岛上空，即将完成救援物资吊放任务的ZB—MAXpro无人驾驶版直升机。
就在庄建业跟前的陈放听了这话当时的心情可想而知，闹呢还是玩呢？无人驾驶飞机载人，这不是扯淡呢。
若不是手上的卫星电话那边还连着域外人士，陈放
…。。