在没有GPS精确的导航指引，又缺乏地面无线电导航的设备，仅靠着TY—6无人机上的那套老式的惯性导航装置，居然就能靠近来访的海岸警卫队飞机50米的距离大摇大摆的拍照留念。
这也就罢了，之后更是穿过航线密布的空域，如同绣花针般轻松接近那艘准备访问长三角的拉什号巡逻舰，继续所谓的“航空摄影”业务。
所有的这些，地面控制装置的大屏幕上自然是实时显示的，不仅如此，在屏幕的一侧，原本先是GPS信号的区域也被一个不断变化的经纬度数值所取代。
如此种种都说明一个不争的事实，那就是TY—6无人机可以在不依赖GPS卫星导航的情况下，依然可以正常拥有精准导航能力，实现中远海多任务的执行能力。
这下陈放等人可都惊了，紧接着就是难以抑制的激动。
不依赖GPS便可拥有高精准的导航能力，这说明什么？TY—6无人机拥有完全自主可控的任务行动能力。
拥有GPS导航能力的飞行器同样可以自主可控，毕竟驾驶员是自己国家的人，想怎么飞就怎么飞，谁还能管得着吗？
问题是GPS终究不是自家的东西，终端掌握在别人手里，这就好比卵蛋被人的火钳子捏着，日常活动啥事儿没有，真有点儿风吹草动，人家使劲儿夹一下，保准让你酸爽到爆炸。
而类似的经历，在场的某些人可是亲生经历过的，毕竟那场阿拉伯海的登船检查事件太过记忆犹新，尤其是域外某大国在关键时刻关闭GPS信号，令航行此处的船只失去航向，只能在海上漫无目的的飘着。
那次教训实在太深刻了，问题是深刻也没用，人家有，你没有，除了被人碾压，被人降维打击，半点儿办法都没有，毕竟口号伤不了人，谴责更打不到人，唯有硬邦邦的实力摆在那儿，才能让人忌惮之后获得尊敬。
所以这个世界的美好只是表面，深层次的逻辑依旧是强者为尊。
只是通往强者的路哪有那么好走，就拿陈放他们即将加入的海监部门来说吧，阿拉伯海的教训深刻归深刻，但GPS该用还得用，没办法，谁让现阶段没有类似的替代品，哪怕国家已经开始论证自主建设卫星导航系统，问题是这么大的系统工程没个二、三十年很能见成效。
难不成海监部门为了国产卫星导航系统，要干挺二、三十年，不出海维护国家利益了？
所以，除了嘴上骂两句娘，捧着GPS该宝贝儿还得继续宝贝儿，哪怕GP
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