内风浪渐起，洛克希德和波音两大巨头便是这股风潮的始作俑者，可想要充当弄潮儿，就必须要有弄潮的本事，换句话说就必须要有充足的资金，正所谓有钱能使鬼推磨，美国也不例外。
可怎么赚钱呢？
当然是把每一笔订单的利润最大化，这个时候摩托罗拉公司拿着铱星计划找上门，洛克希德自然不能放过这个机会，要知道摩托罗拉可不是美军，没有那么多猫腻和门道，34亿美元的卫星研发和制造费用洛克希德最起码能拿到60%的利润。
按理说如此狂赚的利润率已经足够丰厚了，但想要成为美国，乃至整个世界最大军工巨头的洛克希德却依旧不满足，毕竟大额的兼并和收购需要国会同意，而那些脑满肠肥且脑袋时常抽抽的国会老爷们胃口是一个比一个大。
想要把他们给喂饱，就得把利润率在提高一些才行，美军的单子是甭想了，无论是主承包商还是分承包商个顶个都是美军的关系户，零配件的价格一个比一个高，你还没法讲价，因为扯来扯去说不定就扯出个前美军海军上将；或是在国防部某要害部门供职的高级顾问。
而这些人同时也是洛克希德的高级顾问或挂名董事。
于是大水冲了龙王庙，两家人搞成了一家人的事儿可谓比比皆是，都是变着法的赚美军的钱，自家人打生打死的有个毛的意思？
所以洛克希德每次所谓的成本控制口号喊得响，却次次雷声大雨点儿小，虎头蛇尾的不要不要的。
自主性受到了极大限制。
铱星计划的72颗卫星就不同了，摩托罗拉公司能量再大，也大不过美军，自然就不存在所谓的指定供应商，全都需要洛克希德自己把卫星研发和制造的产业链整合起来，自主权被无限放大。
洛克希德一看，这要是不血赚一笔，简直天打五雷轰，于是便把利润率提高到70%的同时，以34亿美元的整体报价击败休斯空间公司的42亿美元的底价，成功获得摩托罗拉公司铱星计划全部的通信卫星制造合同。
低报价，高利润同时卫星的性能还要符合摩托罗拉的要求，洛克希德为了赚钱也是拼了。
常规的美国供应商自然不能满足洛克希德的要求，因为他们的产品太贵了，真要用，洛克希德百分百造颗卫星赔一颗卫星，所以必须另辟蹊径，从其他渠道拿些价格低，质量好，性能过得去的产品，这样才能保证洛克希德在铱星计划中预计的利润目标。
正因为这些种种缘由，才有了洛克希德空间设备
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