和老挝两国同样对初教6pro展现出青睐。
因为这两个国家不单单将初教6pro看成了教练机，更多的是将其当成低成本的对地攻击机。
之所以如此，很简单初教6pro除了优异的空中飞行性能以外，其他方面也十分均衡。
初教6pro机长：12.6米
翼展：10.5米。
机高：4.2米。
空重3823公斤。
最大内部载油量：1290公斤。
最大起飞重量：7865公斤。
最大外挂重量：1800公斤。
实用升限：14000米
最大航程：2317公里。
装备一台腾飞航空动力出产的WD—42ML涡轮螺旋桨发动机，最大功率956千瓦，轴马力1300马力。
这个数据在某些程度上已经不亚于一些二代作战飞机，尤其是在载弹量上，已经比很多国家装备的米格—21系列要高出不少，再配合两千多公里的最大航程，起飞重量不足8吨的初教6pro妥妥就是一台空中小卡车，足以完成多种对地打击任务。
而腾飞集团也为此配备了多种弹药组合和攻击模式选择，从常规炸弹到激光制导炸弹，从普通吊装式航炮到大口径火箭巢，完全可以按照客户需求随时改进、加装。
当然了，这些东西在先进，在灵活，世界范围内还是有很多同类型飞机可以选择，缅甸和老挝之所以看中初教6pro而不是其他飞机，还有一个极为重要的原因，那便是价格。
欧洲和南美同类型飞机售价最低也要800万美元，而初教6pro只要699万美元，哪怕升级到可以使用激光制导炸弹的顶配版，也不过768万美元。
再加上涡轮螺旋桨飞机本身使用成本就不高，各项零配件的价格也不贵，因此初教6pro对缅甸和老挝这种国小财弱的国家十分有吸引力。
毕竟缅甸和老挝国内长期盘踞着分离主义势力，空军使用喷气式作战飞机一个架次的成本有可能抵得上一个营一天的作战消耗。
反观初教6pro，成本不到喷气式飞机的一半儿，作战效能上甚至要超过绝大多数老式的喷气式作战飞机。
正因为如此，当缅甸和老挝在得知泰国采购了72架初教6pro后，立刻安排相关人员与腾飞集团进行接洽，在进行几轮试飞后，立刻以补偿贸易的方式向腾飞集团抛去了订单。
其中
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