在这个航空制造商比烂的年代，没有一家航空制造商是好的，只有相对好的，空客显然距离相对好有很大的距离，至少与波音相比，我更喜欢波音，因为他们更磊落，更有责任。”
“是的，我就是波音737的粉丝，从来都是这样，我爱波音737，爱它的每一个细节，每一项设计，它是当之无愧的航空经典，我每次出行都是乘坐波音737，记住是每一次！”
“我不否认我爱波音和麦道是因为他们采购了腾飞集团的高端航材，这是他们明智的选择，因为腾飞集团足够优秀，这也是我们合作的基础，空客也可以。
但是跟他们在航展上都能飞出事故的垃圾技术一样，他们的领导层更是垃圾，据我所知现如今他们还在使用W公司提供的库存材料，对于空客的这种愚蠢行为我真的是三天三夜都说不完，真不知道他们是怎么活下来的，可怜欧洲纳税人的钱，全都被这家毫无廉耻的卑劣公司拿去填窟窿了。”
“是的，我更倾向国内的150架订单给波音，最好全部采购波音737，那是我所知的地球上最棒的双发干线机型，至于国内的技术引进我同样倾向于波音，因为我们有良好的合作基础，同时波音也有更好的技术。”
“空客？算了吧，他们的A320说白了就是抄袭波音737，跟他们能学什么？如何合理合法的破坏知识产权还是信誓旦旦辩解自己如何如何了不起？得了吧，我觉得中国人要学就学原装的，再者说，空客抄也抄好点儿，航展直接拍地上了，抄都抄不明白，我看，没多大出息。”
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类似的话还有很多，几乎都快成了庄建业狂喷空客的专场了，相比之下两位通讯社的记者存在感很低，没办法，庄建业懂天、懂地、懂空气的气势一上来，真的是强大的一匹，以至于两位记者只能沦为问题提问器，稍有交锋，就会被庄建业凌厉的攻势搞得不知所措。
特别是那位法新社的记者，因为见不惯庄建业狂喷空客，几次想反驳，结果庄建业不是反问是你懂，还是我懂之类的犀利的抢白弄得是哑口无言，再加上美联社记者的打岔，没过多久就沦落成可有可无的酱油党。
而后庄建业便彻底放飞自我，抓着空客几次空难的痛脚拼了命的泼脏水，那架势就差把空客当成粪坑，谁要是不唾弃一下，连人都做不成了。
里克尔松和让·贝克很生气，但相比生气他们更多的是惊惧，要知道这些年空客通过不计成本的公关总算是把1988年的A320航展空难事故的影响给平息
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