这个部队1988年成建制从空军移交给陆军航空兵，作为陆军航空兵的基干部队继续执行向藏区高原运输补给的任务。
没办法，虽然有运6可以承担一部分航空运输任务，但固定翼飞机在点对点的运输上并没有直升机灵活，尤其是那些坐落在高海拔山区的边关哨所，别说五百米的跑到，就是两米长的土路都开辟不出来，运6就是在牛也没法子降落，只能利用向上转运。
正因为如此，S—70直升机的使用量非但没有降低，反倒因为藏区的发展以及边关哨所的改善，出勤率变得更高。
高的出勤率便意味着平时保养量的增加，相关配件儿的消耗量自然飞速减少。
这要是在以前，配件低到一定程度，跟美国的供应商打一声招呼，配件儿很快就能运来，可是现在，美国人盼着这边崩溃，好进来抄底狂赚，不但将资金全都撤出去，也把能断的供应全都断了，其中就包括S—70直升机的零配件。
将具体的情况介绍完，蒋亮叹了口气：“现在已经有三架趴窝了，部队总工就这么几架能飞高原的，少一架往高原的运力就少一分，老庄啊，我蒋亮可是很少开口求人的，我这次真的是求求你啦！”